极目新闻 “吃饭的人一多，4个空调柜机就不够用了。”7月25日下午4时30分，广东中山南朗街道一家农庄内，老板吴正明拆开刚到货的新电扇，将其组装起来。插上电源，摁下开关，一阵凉风袭来，他脸上绽开一阵笑意。
开通以来，日均车流量达10万车次，深中通道带动了珠江口东西两岸的双向流动。在喜迎八方来客的同时，中山人也加快走向更大舞台。“通道”的属性，本质上就会带来更加密切的交流和来往；在“有形的桥”建成后，更多“无形的桥”持续搭建起来。
历史的变革，总在不经意间发生。“打开东大门，拥抱新时代。”一个月前的6月30日，在深中通道通车仪式上，大部分人或许还很难理解中山这句话所蕴藏的深刻内涵。跟深中通道开通同步，中山在这一天启用了三个重点配套项目：一条高速，一趟跨城公交和一个航空港。
深中通道的开通使得在中山购房成为一种颇具吸引力的选择。清晨，当第一缕阳光洒在伶仃洋上，全长24公里的深中通道，宛如一道跨海长虹。海面水平如镜，桥上车流穿梭，何其壮美。从6月30日开始，深圳至中山的车程从此前约2小时缩短至30分钟。
7月22日清晨，一轮旭日冲破云霄，在伶仃洋上缓缓升起。在深中通道马鞍岛登陆点附近，静候多时的人群纷纷举起手机，记录下旭日与深中通道同框的壮丽景色。这样的“集体打卡”场景已在这里上演大半月。深中通道开通以来，来自大湾区各地的打卡游客络绎不绝，其中来自深圳的占了大部分。
今年春节是深中通道开通后的第一个春节假期。期间，翠亨新区（南朗街道）文旅市场一片火热，除了人气火爆的崖口村，马鞍岛上的深中通道日出观赏点也是人气十足，不少市民来到海边的大草坪上游玩、打卡。众多游客到深中通道日出观赏点打卡。一些游客搭起帐篷，享受假日时光。
原标题：深中通道带来“泼天流量”（主题）广东中山：“大桥经济”乘风启航（副题）经济参考报记者 熊嘉艺今年6月，历时7年建设的深中通道建成通车，成为全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。其起点为深圳宝安机场附近，终点位于中山翠亨新区马鞍岛。
【编者按】回顾2024年，粤港澳大湾区进展不断。超级工程深中通道建成通车，珠江口一体化发展加速落地。这一年，深中通道登陆点翠亨新区乘势而上，接连取得突破，登上湾区大舞台，成为湾区发展新格局中的代表样本。即日起，南方+推出“湾中新局”翠亨新区2024年度系列盘点报道，敬请关注。
深中通道通车的首个周末，“粤B”大军纷纷涌入中山，人流量爆满，中山各镇街纷纷晒出“成绩单”，不少中山本地人直言这种情况属实罕见。事实上，如何把“流量”变成“留量”，成为接下来面临的重要课题。中山香山文化博物馆内的游客。
深中通道开通已超1个月，这项湾区“超级工程”的带动效应持续显现。中山市文化广电旅游局近日公布了深中通道开通首月的文旅数据。数据显示，自深中通道开通以来，7月1日至7月28日，中山累计接待游客367.30万人次，同比上升128.52%；实现旅游收入25.45亿元，同比上升99.
新华社广州12月3日电 题：一条“通道”改变一座村新华社记者熊嘉艺日落时分，海面泛起金黄余晖。广东省中山市南朗街道崖口村的海堤上，不少游客坐在海边，撑一把茅草伞，点一杯冰美式咖啡，听田间虫鸣，感受海风吹拂。“走进乡村放松心情，也让孩子看看不同的自然风光。
