最近这些年,大厂们慢慢地开始将重心偏移到打造中小排量精品摩托车上,即高颜值高品质和强悍的动力。本田CB-R由大哥到小弟,面容几乎一样,只是在配置动力方面有所区别。同样,雅马哈也是,MT系列的中小排量街车外观越更新越像大哥MT-10。这种做法很取巧也很划算,还能更加讨好消费者。
目前国内最红的大贸中级踏板车就两款：本田佛沙NSS350、雅马哈Xmax300，目前这两款车都是加价神车，基本上都在加价8000元到1万元左右。想分期购车额d车友原价购车几乎不可能，我d额几个车友都在去年11月份订购额d本田佛杀350，到现在为止快一年了，还遥遥无期。
据报道，雅马哈计划的两个300CC双缸：XSR300复古街车和示踪剂300冒险旅行车将在年底或明年推出。这是扩大中小和中等雅马哈的另一个强大倡议-Sized排量市场。关于雅马哈的新闻已经在那里，发展计划并不秘密。
大家好，今天老妹给大家带来一款雅马哈23款的XMAX，前段时间这款车也终于和车友见面了。这车目前依然是一车难求啊，交货期很长。今天就给大家简单的去介绍一下新款的XMAX到底有哪些升级和改进的地方，据说外观和配置方面都有所升级。外观拉花支持五种颜色。
两年前，雅马哈XMAX300引进国内市场，62，800元的定价不可一世，也刺痛了无数车友的心，两年之后本田NSS350进入国内市场，5.3万元的价格备受追捧，无奈之下雅马哈不得不想办法，于是XMAX300今天重新上市，售价调整至49，800元，1.3万元的降幅看似很大，其实在面对NSS350依然略显无力。
弯道一分钟快讯，2023款雅马哈XMAX上市，虽然XMAX300的主要设计元素还在，但外形与配置上有着明显改进，售价依然保持49800元。整车前脸进行了大幅度修改，换装X型灯光，全车使用LED光源，增加4.3英寸TFT全彩仪表与标配里程显示双屏幕，支持人机互联。
