文：懂车帝原创 付博[懂车帝原创 产品] 5月19日，2023年北京国际摩托车展开幕，印第安品牌发布了两款新车，分别为印第安酋长家族的新成员——全新印第安极速酋长和中国限量30辆的全新旗舰巡航车型——印第安领袖典藏版。
一百年前的1921年，印第安摩托车推出第一任酋长车型，今天，为了庆祝成立100周年，这家美国制造商推出了全新的Chief车型，这些车型在外观上进行了全面更新。新的酋长黑马，首席鲍伯和超级酋长将陆续推出，均配备162Nm扭矩的Thunderstroke 116发动机。
两款车同样作为巡航重机摩托，都代表了各家当前的最高水准，看看他们之间都有哪些相同点以及不同点。我们先来看看性能，两款车型都是带有推杆驱动阀的大排量V型双缸发动机，不同的是哈雷的密尔沃基-8 114发动机采用了风油冷散热，每缸有4个气门，缸径稍小，冲程则更长。
我们领略了印度人的最佳作品，使 “高性能巡洋舰 ”类别更加有趣。它不像日本和欧洲那些棱角分明的运动型自行车，但它是一辆具有厚实的运动型核心的性能自行车，就像一台纳斯卡的机器，加速冲破挡在它面前的空气层。
本次引进中国的「CHIEF酋长」系列车型，均为酋长系列车型的顶配车型，包括INDIAN️ CHIEF DARK HORSE、INDIAN️ CHIEF BOBBER DARK HORSE、INDIAN️ SUPER CHIEF LIMITED。
在很多车友的观念里，任何一台摩托车都可以拿来摩旅，但却不是所有摩托车都能够被称之为旅行车。作为众多摩托车品类中的一个分支，旅行车长久以来为高大、笨重的标签所累，时至今日，两轮行业科技的发展也并未能帮助到旅行车变得纤瘦一些。
说起巡航摩托车，即使是不了解摩托车的人，也可能会说出一个词——哈雷。没错，哈雷是中国普通百姓最熟悉的美式巡航车，以至于很多人认为，美式巡航是哈雷开创的。其实不然。美国摩托车品牌印第安（Indian）的创立比哈雷还早，可以说是美式巡航的鼻祖也不为过。
据来自上海毅祺摩托的消息，印第安侧三轮摩托车在成都成功地领到了在中国的第一块牌照。在国内摩托车市场上，由于政策限制，国内除了近年嘉陵、鑫源和银钢推出了三轮摩托外，基本上难觅边三轮的踪影。很多城市，边三轮已经无法合法获得牌照。
