来源：中国证券报 氢能和燃料电池产业迎来新的发展机遇。4月21日，中国科学技术协会主席万钢在2024世界内燃机大会上致辞称，作为氢能应用最直接的突破口，燃料电池发动机技术加速创新和推广应用，将加速商用汽车电动化、低碳化进程。
来源：【四川日报-川观新闻】川观智库研究员 黄爱林截至2023年底，我国已成为全球最大的氢燃料电池汽车市场。近日，赛迪研究院发布的《绿色氢能产业发展白皮书》（以下简称《白皮书》）指出，未来氢能的规模化应用在工业领域。氢能主要应用于三个领域，分别是燃料电池汽车、储能发电和工业领域。
央广网北京3月27日消息（记者唐明）据中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》报道，如今，新能源车家族正在扩容，其中氢燃料电池车尤为引人注意。记者27日在2024中国国际清洁能源博览会上了解到，目前国内氢燃料电池车排放的水不仅可以重复利用，甚至可以喝。
4月17日，继山东之后，四川也宣布氢燃料电池汽车可免费通行高速公路。据悉，四川将大力支持氢能产业发展，以应用为导向，发挥资源优势，推动绿氢全产业链高质量发展，解决各个环节的难题，促进氢能产业的健康发展。
央视网消息：自五部门确定京津冀、上海、广东等五大燃料电池汽车示范城市群后，近年来，以氢为主的各种燃料电池汽车数量快速增加，各种鼓励政策也相继出台。那么，氢能源汽车到底怎么样，距离真正意义上的商业运行究竟还有多远呢？
路径“增程系统本质上属于一种复合电源，氢燃料电池也是复合电源，两者非常相似。”“目前行业已对未来技术路径达成了共识，就是解决储氢系统和电动车电池互换性的问题。”困难“重庆如果要开展氢燃料电池乘用车应用示范，必须先解决基础配套上的问题。
来源：【资阳融媒】氢能被称为21世纪最具潜力的清洁能源。今年，氢能首次作为前沿新兴能源被写入全国两会《政府工作报告》。近年来，现代商用汽车（中国）有限公司抢抓机遇，全力投身氢能新赛道，其精心打造的“资阳造”氢燃料电池卡车，为推动广州实现绿色转型增添了一抹亮色。
新能源汽车有一个重要且环保的类型，那就是燃料电池汽车，比如氢燃料电池汽车。山西吕梁的一家燃料电池企业，通过自主研发核心零部件，实现对氢燃料电池系统的量产，每年可以满足至少3000台氢燃料电池汽车的动力需求。
氢能和燃料电池产业迎来新的发展机遇。4月21日，中国科学技术协会主席万钢在2024世界内燃机大会上致辞称，作为氢能应用最直接的突破口，燃料电池发动机技术加速创新和推广应用，将加速商用汽车电动化、低碳化进程。
李义是一家氢燃料电池（俗称“燃料电池”）系统核心零部件制造厂商的项目经理，他告诉第一财经记者，公司今年裁员两成左右，工资发放也比以往延迟了。李义介绍，目前氢能汽车还处于“起步”“爬坡”阶段，行业市场空间有限、应用场景少，以致公司生产的“产品卖不出去”。
氢能源车是当下继电动车之后的热点。氢能源的优点主要在于环保。按质量计，氢的发热值是所有的化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，约1.4x105kJ/kg，是汽油发热值的3倍。氢气消耗后，产物是水，基本没有污染环境的问题。如果大量使用氢能源，所谓的环境保护问题将迎刃而解。
