太原是山西省省会，东依太行山，西邻吕梁山，背靠系舟山，面向汾渭平原。如果我说太原和石家庄发展水平差不多，那么肯定有很多人会反驳我，有的人肯定会说，石家庄的经济交通都好于太原，那么我觉得你看到的只是陈年旧历，下面我用一组数据来给大家说明。
现在石家庄常住人口数量高达1122万，太原常住人口数量543万，两座城市人口数量相差了近600万。但是从城市热力图很明显的看出太原市区繁华程度让人叹为观止，从中不难看出太原这座城市一直被人低估，面对石家庄繁华程度不落下风更是让人叹为观止，不得不说太原还是很有实力的。
当前南方经济正强势崛起，2020年已接近尾声，各市都交出了前三季度的成绩单，仔细梳理不难发现，四大直辖市之一的天津已跌下神坛，曾经一度要改写北上广深的天津如今连前十都被攻陷了，我国城市格局正悄悄地进入“大南方时代”，前十城之下仅剩帝都还在坚守。
太原，一个没有多少存在感的省会城市，在很多人的眼里的确是一个模糊的城市，最辉煌年份这里是煤老板扎堆的地方，由曾经的羡慕到后来的被轻视，甚至被鄙夷，用灰头土脸来形容一点不为过，有的人说，太原是山西的最后一张脸。
制作/耿鸿伟纵览新闻记者 李见这两天，一条消息刷爆了阳泉和石家庄人的朋友圈——河北省会石家庄至山西省阳泉市将开通一条城际公交线路。“阳泉石家庄城际公交，是一个实实在在的民心工程！”“好事，加油！”评论区网友的兴奋和激动溢于言表。
