在祖国南疆的糖都崇左，自北向南的大新至凭祥高速公路跨过阡陌交错的农田，在青山绿水间舞动，宛如一条巨龙蜿蜒奔赴未来。1月10日，由中建八局南方公司参与承建的大新至凭祥高速公路正式通车。历经25个月，百名八局铁军艰苦奋战，匠心构筑面向东盟互联互通新通道。
东盟在广西经济发展中占据重要地位。广西是中国唯一与东盟陆海相邻的省区，是“一带一路”有机衔接的重要门户，2023年，广西与东盟贸易总额达到3394.4亿元，同比增长22.8%，占广西外贸总额的比重高达48.9%。
建设互联互通的出边出海大通道，对于改善民生、带动沿线经济发展具有重要战略意义。广西目前在规划建设9条出边通道和5条出海通道，东兴至凭祥高速公路就是其中之一。近日，广西生态环境厅公示了铁山港至凭祥高速公路（东兴至凭祥段）环境影响报告书审批受理事项。
广西壮族自治区人民政府新闻办公室于2023年2月28日10:00，在广西新闻发布厅举行“广西贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神，扎实推动一季度经济工作”系列主题第十五场新闻发布会，邀请自治区交通运输厅副厅长、新闻发言人胡华平，自治区交通运输厅综合规划处处长李素艳，自治区交通运输厅铁路建设管理处处长陆云，自治区交通运输厅民用机场管理处二级调研员赵振辉，介绍广西构建面向东盟国际大通道，全面提升交通基础设施通达和服务能力有关情况以及下一步的工作情况并回答记者提问。
2022年即将过去，广西高速公路建设在岁末最后时期“冲业绩”，掀起本年度项目开工建设的热潮。12月28日，广西有多个高速公路项目同步启动建设，涉及南宁、贵港、玉林、崇左、河池、防城港、梧州等7个地市，建设总里程约640公里，概算总投资近1000亿元，计划建设工期均为3年。
随着贺州北过境线等4条高速建成通车，广西在2024年内建成17条/段高速公路，新增里程约993公里，总里程约为10060公里，成为全国第4个高速总里程超1万公里的省区，初步形成了通江达海、出省出边的高速公路网络，为经济社会发展提供强有力支撑!
