6月26日，北京小汽车摇号结果公布，321万个家庭和个人“竞争”9600个指标，5838个家庭和3762名个人中签。几家欢乐几家愁，中签欢天喜地，未中签悲观丧气。有的人已经摇号摇了10多年了，仍然未中，屡败屡战，真是一号难求啊。
建议:市交通委应该开发个APP，采用会员人车绑定年费充值制，如果今天车想上路，打开APP抽签预约，抽签过程中加入目的地导航规划，也可分路段抽签，抽中了就上路，也不用分五环内外了，发现违规上路的30天禁止抽签上路并每次违章罚款200记3分。
“你中签了么？”早已成为北京双月26日的问候语，上周，北京购车摇号中签比783：1，再创新低，该期个人普通小客车中签率下跌至0.1277%，也就是783人才有一人中签。庞大的待购车需求与低中签率，让骗子看到了“商机”，下面，通检君就带你破解卖京牌的套路伎俩，让骗子无机可乘。
“不用摇号上京牌”，打着这口号卖车的通常都是骗子。最近，这类骗局又多了一个新花样，有的不法经销商把专项作业车改装成普通小客车来售卖，哄骗消费者专项作业车不用摇号就能买、轻松上京牌、限行和京牌小客车一样、验车无忧，诱惑力极大。
北京市实行汽车摇号政策十二年，该政策对缓解首都道路拥堵起到了一定的效果，但是其弊端也愈发显现。难控总量，还记得2011年摇号出台前，由于社会传闻摇号出台人门连夜买车，连夜排队上牌，致使有的暂不需要或已经有车的提前买车，仅2010年北京销售汽车89万辆，同比增长26 %，摇号政策功不可没。
不用摇号就能购京牌车的好机会又来啦!此次，共有242辆京牌小客车参加此次司法处置。根据规定，竞买人必须具备小客车摇号资格，即按照《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则第三十五条的规定，在北京市小客车指标调控系统内已取得经审核确认的有效申请编码，但尚未取得车辆配置指标的个人。
如果说股民是最提心吊胆的那批人，那刺激程度仅次于炒股的应该就是北京小客车摇号了。从原来的每个月刺激一次，到现在两个月刺激一次。关键问题是，如果你是个股民，你可以有个美好的愿景，有赔有赚，但是如果你是北京摇号大军里的一员，大概率是对中签心如死灰，内心毫无波澜甚至还有点想笑。
