【ZERO SR/F】全长×全宽×全高:2130×810×1100 轴间距离:1450mm 坐垫高度:787mm 车体重量:约220kg 原动机:Z-Force® 75-10强化热效率被动式散热的风冷永磁AC马达最大马力:82kW/5，000rpm 最大扭力:190Nm 驱动用电池:Z-Force® 14.4电池组电池容量/充电时间:14.4kWh/等级2要4.5小时，等级1则要8.5小时 充电一次的驾驶距离:最大259km ※在高速公路上是159km，如果是街道驾驶+高速公路的话则是198km 轮胎尺寸:前轮3.50×17、后轮5.50×17 车体颜色:红色、灰色 日本建议参考售价:330万日元。
当然，在包括摩托车、电摩在内的两轮出行领域，常规的产品速度能够做到100km/h以上的产品已经不多，比如常规的代步摩托主要也是以125cc为主，250cc的大排量车型才能上到200km/h以上。电摩则基本维持在100km/h以下的速度，只有少量品牌以高速电摩来展现实力，才会把速度往上去做。
电动车和摩托车同为轻便的两轮交通工具，它们本身是互补车型，电动车时速慢，续航差，充电慢，而摩托车没有这些缺点，看似摩托车不会被电动车替代，但随着电动车技术的成熟，不仅支持快充，还拥有强动力、快时速，许多人已经从选择摩托车，转变为选择电动车。
三轮车是很不错的代步接娃交通工具，它驾驶技术不高，而且购车成本也比汽车要便宜许多，加之灵活性很高，经常看到有人用三轮车代步和接娃使用，尤其是老年人，但三轮车并不适合在雨天使用，尤其是快速使用，否则就会出现侧翻可能。
不作死，就不会死！开车出行给我们带来了便捷性和舒适性，让我们更快的达目的地，但有些人总是在作死的边缘上不停的徘徊。他们在市区开车超速，压线，随意变道，这样的司机生活中也是不少的。最近，在广东广州，就有这么一名男子，开着特斯拉电动车在市区来回飙车！
