哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头。因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头！因为太有上进心，离开了检车家一年多，被现实打击后，如今我胡汉三又回来了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事！
法系车在国内的现状大家想必也有目共睹，已经在退市的边缘疯狂试探。虽然PSA坚决表示不会退出，但是真正能撑多久，谁也不好说。曾经在国内也有过诸多高光时刻的法系为何沦落至今天这个地步，原因肯定是多方面的，但最为主要的一定跟其自身最脱离不了干系。
曾几何时，国人对于家庭MPV的了解应该始于2001年的雪铁龙毕加索，在当时这种家庭定位的MPV给人一种全新的感受，毕加索的大名配合相当有意思的五个独立座椅给人留下深刻印象。不过第一代毕加索国产并没有如同预期的那么受欢迎，过于臃肿的身材以及昂贵的价格使得其成为鲜有问津的产品。
在法系汽车中，雪铁龙车辆在国内并不如德系和日系车畅销，更是在如今MPV如今越来越竞争的激烈下，国内成精的雪铁龙毕加索唯一MPV车型，自从停产后，一直未有消息，近期，从海外媒体了解到全新雪铁龙C4毕加索实车现身图，这也足以证明在未来，国内也将会引入这款车，这样也能很好的弥补雪铁龙在
提起“毕加索”，人们瞬间就浮想起那个常年穿着海魂衫的“小老头”。他，是标新立异的代名词;他，亦是卓尔不凡的象征;最终，他成为了一种划时代的“传奇”。而就在他逝世不到30年间，一款与他同名的汽车横空出世了——带着不甘平凡的执念，以及与生俱来的荣耀。那么，究竟他们缘何“一名双生”?
导语那么你感觉新毕加索的价格到底怎样？觉得不贵？那是因为你不懂。觉得贵？那还是因为你不懂。新毕加索（官方新说法，叫全新C4 PICASSO）上市，价格为21.68-25.38万元，乍一看起来起价比老款低了不少。而且动力总成也换1.6T+6AT，比老款的2.
对于家用MPV车型，可以说最近也成了大家关注的焦点，除了经典的本田奥德赛以及即将国产的丰田塞纳之外，目前还有很多家用MPV车型也会与大家见面，这其中既有最新款式的大众夏朗和大众途安也有全新的雪铁龙C4毕加索，而相比老款车型来说，全新的雪铁龙C4毕加索不仅拥有法系MPV车型独特的外观造型设计，而且在内部空间方面也变得更加灵活。实拍雪铁龙C4的毕加索，三排七座+全景大天窗，售价比奥德赛接地气。
正如它的名字一样，一台马赛蓝的毕加索行驶在海滨公路上，总能让人思绪万千。从侧面望去，阳光撒在车漆上，仿佛有一缕来自地中海的海风轻抚脸颊，来自法兰西的浪漫气息油然而生。这台车是基于PSA集团的EMP2模块化平台打造。1.6THP发动机可输出165马力，搭配第三代爱信6AT变速箱。
我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包，欢迎来到本期二手车检测趣事。影帝我不是吹啊，实际上只要开过法系车的人那都是赞不绝口的，虽然神龙公司作为PSA的合作伙伴显得不那么给力，但也主要是在营销方面，好在铁粉车主们依然对它不离不弃，一旦有新车发布，那热情可是比本田粉高多了，而本次检测的这辆雪铁龙C4毕加索，据卖方销售小哥介绍这辆车是置换回来的，前车主已经定了顶配的凡尔赛C5X。
