“斯特拉是一辆高性能的竞赛机器,不过还需要更加细致的调教。”亮点:操控性非常好,同时骑乘感受很顺畅。缺点:制动感受不够硬朗。如果你想要一辆足够顺畅的公路车来进行日常骑游与训练,同时也希望在以后有足够的空间升级,那就选这辆吧。
在车友心中,如果同级别的车相比于这两家品牌定价高,我们往往认为有品牌溢价,如闪电、崔克,如果同级别的车相比于这两家品牌定价低,我们会认为该品牌有一定的性价比,无论车友对捷安特和美利达看法怎样,其实这两个品牌早就深入人心。
[自行车之家热点新闻]最时尚酷炫的「台湾精品馆」于7月7日正式开展,这么难得的展出,同样也吸引了领导贵宾们的重视,首日,台湾贸易中心 梁国新 董事长也陪同天津市副市长 赵海山 来到馆内参观体验~我们就跟着副市长的脚步,看看馆中有什么精彩吧!!
[自行车之家新车快照]在前不久过去的Liège-Bastogne-Liège古典赛上,一台被斑马条纹包裹的神秘美利达公路车出现在现场,对于这款车,很多人已经做出了这是一款Scultura(斯特拉)猜测,显然目测这款靓车的车型的确是美利达经典的Scultura没错,而这款美利达16
本来这一话题在国内争议较大,或许是因为捷安特王牌车型TCR坚持不内走的缘故,因为内走线从视觉冲击力上确实让整车的颜值直线上升,令人讨喜,但内走线无疑加大了技师的装配难度,加大车辆维修难度,增加重量等问题。