“斯特拉是一辆高性能的竞赛机器，不过还需要更加细致的调教。”亮点：操控性非常好，同时骑乘感受很顺畅。缺点：制动感受不够硬朗。如果你想要一辆足够顺畅的公路车来进行日常骑游与训练，同时也希望在以后有足够的空间升级，那就选这辆吧。
在车友心中，如果同级别的车相比于这两家品牌定价高，我们往往认为有品牌溢价，如闪电、崔克，如果同级别的车相比于这两家品牌定价低，我们会认为该品牌有一定的性价比，无论车友对捷安特和美利达看法怎样，其实这两个品牌早就深入人心。
[自行车之家热点新闻]最时尚酷炫的「台湾精品馆」于7月7日正式开展,这么难得的展出,同样也吸引了领导贵宾们的重视,首日,台湾贸易中心 梁国新 董事长也陪同天津市副市长 赵海山 来到馆内参观体验～我们就跟着副市长的脚步,看看馆中有什么精彩吧!!
[自行车之家新车快照]在前不久过去的Liège-Bastogne-Liège古典赛上，一台被斑马条纹包裹的神秘美利达公路车出现在现场，对于这款车，很多人已经做出了这是一款Scultura（斯特拉）猜测，显然目测这款靓车的车型的确是美利达经典的Scultura没错，而这款美利达16
本来这一话题在国内争议较大，或许是因为捷安特王牌车型TCR坚持不内走的缘故，因为内走线从视觉冲击力上确实让整车的颜值直线上升，令人讨喜，但内走线无疑加大了技师的装配难度，加大车辆维修难度，增加重量等问题。
