2015东京改装展虽然已经落下帷幕，但现场精彩的片段依然在我们脑海中回荡。个性的改装作品、琳琅满目的改装产品以及“可爱中透出性感”的车模等等。精彩的东西太多，时光飞逝不容停留，我们只能通过定格的照片去回忆和温存。本届东京改装展现场的车模在展会期间我们已经报道了两季。
10月28日，第44届东京车展正式开幕，本届东京车展的主题是“SMART MOBILITY CITY”（智能交通城市），所以各大厂商展出了各种新奇酷炫的概念车，当然与概念车一起出现在展台上的还有众多岛国美女。想知道东京车展上的车有多怪？想知道展台上的岛国美女有多赞？
上海车展终于回归到了车展本身。整理一组往年在日本东京车展上拍摄的图片。东京车展是五大车展中历史最短的，创办于1954年，是亚洲最大的国际车展，被誉为“亚洲汽车风向标”。在日本看东京车展，发现一个与国内车展完全不同的现象：只见香车不见美女！
（央视财经《天下财经》）全球主要车展之一的东京车展今天（26日）正式开幕，参展企业在现场展出了各种最新车型和技术。本次车展有哪些值得关注的新趋势？财经频道特约记者 牛璐：东京车展原本每两年举办一次，今年是时隔四年重新举办。
东京车展是亚洲最重要的摩托车展会，在这个展会上各家摩托车企业也找来了当红车模前来助阵。随着中国车展对车模的叫停，在展会看车模这种待遇也许只能在国外享受了······快来看看谁家MM最PL？是Honda、Suzuki还是Yamaha、Kawasaki？欢迎踊跃发言啊！
10月25日，在日本东京车展媒体预展上，日本三菱汽车公司社长益子修（右）、副社长山下光彦与三菱公司推出的e-Evolution概念车合影。第45届东京车展10月25日举行媒体预展，并将于10月27日至11月5日正式对公众开放。
上海所有车展从今年开始全面禁止车模的出现。在过去的几年中，中国的车模完成了从量变到”质变“的过程:着装越来越少，裸露越来越多，从某种程度上而言完全违背了车模本应起的作用。在中国，车模的存在不是为了配合汽车的展示，而是为了借助车展的平台一炮而红。
