从10月底上市以来，雷凌双擎的关注度非常高，其不仅仅是被称为性价比最高的混动车型，13.98-15.98万元的售价与普通燃油版车型有相当大的重叠空间；而对于很多关注雷凌双擎的消费者而言，最为关心的问题就是关于售后保养以及电池维护的问题。今天，远洋说车就为大家一一解读。
今天对于广汽丰田又是一个值得纪念的日子，因为期待已久的雷凌双擎终于到来啦！为啥说是一个值得纪念的日子呢？在发布会上，广汽丰田的领导说乔布斯发明了电脑、谷歌重新定义了互联网，而丰田双擎重新定义了汽车。究竟是什么力量让中国的媒体如此聚焦广汽丰田雷凌双擎？雷凌双擎又是何方圣神？
[XCAR 科技 原创]去年，一颗重磅炸弹雷凌双擎的上市引爆了不少热门话题。夸张的售价、超长的续航里程以及令人惊叹的油耗表现都像是一只小猫在不断挑逗着人们的神经。在爱卡论坛和贴吧有不少卡友对这辆车有着很好的评价和印象，但也有不少朋友对这辆车持有怀疑态度。
中新网3月31日电 去年10月29日，丰田雷凌双擎在华上市，13.98万元的起步价格极具吸引力。值得关注的是，雷凌其拉平了和普通燃油车的价差，亲民到底的姿态立刻拉近了与年轻消费者的距离，在预售期间，雷凌双擎一个月内的订单就超过了3000辆。
经过四个多月的行驶，我的雷凌双擎已经行驶超过8000公里了，这个公里数来说已经是过了首检但还没到首保的里程，我此前进行了一些激烈驾驶，所以我还是选择提前进行首次保养，整个保养过程耗时并不多，而且因为疫情期间还送了一些消毒杀菌项目，效率快而且高质量。
说起丰田，我们的第一印象就是一句老少皆知的广告语：“车到山前必有路，有路就有丰田车”。的确，说丰田是家轿之王应该一点都不为过，从全球到国内丰田汽车的销量就可以说明一切了。当然这些都要归功于丰田的在造车上面的严谨和造诣。
[汽车之家 长期测试] 在众多的汽车新能源技术里面，普及率最高的应该是Hybrid混合动力技术，毕竟从目前的用车环境来看，它确实是最合适的选择。当然，Hybrid混合动力车型也有其尴尬之处，首先是可选择性不多，其次是过往价格昂贵难以被普及开来。
【汽车点评 试驾 原创】油电混合动力的概念已经不是一天两天了，除了先前对稳定性耐久性的担忧外，就是相对较高的售价，以及高昂的后期成本。这一次时间不仅证明了技术的可靠性，同时广汽丰田雷凌双擎的上市也拉近了我们的距离，13.98万元的起售价，预示着混动时代即将到来。
编者言：广汽丰田雷凌双擎是继普锐斯、凯美瑞后，丰田中国推出全新一款双擎动力车型，在小型车（家用车）市场已经被各品牌搅得天翻地覆的当下，雷凌双擎无疑是给自己找到了一个非常独特的卖点；在新能源车型日新月异的当下，丰田的混动技术别树一帜，以800万的全球整体销量更是成为混动领域当之无愧
第八期了，洋博士驾驶雷凌双擎有一个月的时间了，他有很多的话想跟大家说，这里涉及了驾驶的方方面面，包括驾驶方式、油门刹车、悬挂感受、噪音控制、甲醛含量、油耗如何、什么人适合雷凌双擎等等，混雷有没有让他后悔呢？如果你关注丰田混动，关注雷凌双擎，本期一定要看哦！
曾几何时，一提到混合动力汽车，人们的第一印象就是价格昂贵，维修成本高。不过这样的情况，随着丰田“两兄弟”——雷凌双擎和卡罗拉双擎的到来，将彻底改变。2015年12月26日，丰田推出国产油电混合双擎动力总成，随后相继在雷凌和卡罗拉这两款热销车型上引入了国产混动系统，13.
