【来源：呼和浩特日报】本报讯（记者 云艳芳）近日，来自北京、天津、西安等城市的14位行业专家组成的评估小组，按照交通运输部发布的《城市轨道交通正式运营前安全评估规范》（交办运〔2023〕57号），对呼和浩特市城市轨道交通2号线进行了正式运营前的安全评估。
2024年12月18日至20日，来自北京、天津、西安等城市的14位行业专家组成的评估小组，按照交通运输部发布的《城市轨道交通正式运营前安全评估规范》，对呼和浩特市城市轨道交通2号线进行了正式运营前的安全评估。
城市轨道交通是指以轨道交通运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轮轨交通系统（有别于道路系统），主要为城市（有别于市际铁路，一种在大都市圈范围内服务的铁路）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
昨日，记者从呼市机场与铁路建设项目办公室了解到，呼和浩特市城市轨道交通远景线网规划由5条线路构成，轨道交通线网总规模154.9公里。全网共设车站123座，其中换乘站14座。全网设置停车场5处，车辆段3处，综合维修基地2处。
名单显示，轨道交通机场线起点在地铁一号线的艺术学院站，沿着兴安南路、大黑河北岸、S43机场高速铺设，最后接入和林格尔新区的呼和浩特新机场，线路全长48.9公里，按照最高时速160KM/H设计，全线运行时长约35分钟。
3月30日上午，市交通集团内蒙古中和新能源有限公司举行呼和浩特市城市轨道交通2号线塔利停车场光伏发电项目并网发电仪式，标志着继地铁1号线三间房光伏项目之后，地铁2号线也使用上绿色电能，为首府新能源交通绿色转型升级添砖加瓦。
第一章总则第一条为了规范城市轨道交通运营管理，保障运营秩序和运营安全，提高服务质量，维护城市轨道交通各方主体的合法权益，促进城市轨道交通行业持续健康发展，根据相关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。第二条本办法适用于本市行政区域内从事地铁、轻轨等城市轨道交通运营及相关管理活动。
