风云T9采用家族式设计语言，以运动美学演绎豪华驾驶舱。独特前脸，封闭式进气格栅等科技设计无不展现出独特魅力。充满科技感的内饰设计，豪华大联屏俘获年轻人好感。未来感造型，科技点亮前脸奇瑞风云T9的整体造型流畅，带有未来感。
8月份，趁着孩子放暑假，一家人从盘锦出发到陕西西安，往返3300多公里，除去前后两次充电，在高速上跟本排不上充电桩，全程空调、全程油混，平均油耗4.5，最低油耗能达到1.6，不可思议。你们的风云T9怎么样？请大家留言交流！
话说奇瑞的SUV产品中，风云车型的声量确实不及自家的瑞虎那么响，但风云系列延续了奇瑞品牌一直以来高性价比的特点，并且7座布局的加入也使其更能满足家庭用户的出行需求。此外，刚刚上市的奇瑞风云T9超长续航版，搭载鲲鹏C-DM插混系统，并拥有综合续航超过1800+公里的表现。
首先就是大家比较关心的加速性能了，本次试驾天涯君拿到的是120km顶配车型，动力系统是1.5T混动发动机加1挡变速箱的组合，车辆测试时的工况:64%电量、运动模式、ESP关闭、空调关闭、在起步阶段，这台车由于前轮的瞬时扭矩较大，轮胎抓地力一般，所以很容易打滑，动力爆发也比较平顺，不过没有出现明显后段无力的情况，通过加速曲线图能够看到在80km/h以后加速度才有了一点下滑，最终用时7.94秒，和同级别的单挡混动车相比，这个成绩还算优秀。
都知道近这几年来，随着新能源汽车的蓬勃发展，市场竞争是愈演愈烈了。尤其自主品牌，作为这波新能源汽车大潮的弄潮者，更是纷纷拿出浑身解数，推出自己的旗舰车型，以期在激烈的竞争力占据一席之地。包括奇瑞，这个有名的“理工男”，自然也不甘示弱，接连着推出风云T9、风云T10等新能源车型。
在当下的造车新势力品牌中，零跑汽车可谓是“一匹黑马”，虽然这个品牌主打一个低调，但是旗下的许多车型有着较为强势的表现，例如中型SUV：零跑C10，这台车作为明星产品，在过去的9月份已突破了万辆大关，同时，在9月24号这台车在欧洲已正式上市，同步在意大利米兰开启全球媒体试驾，说实话
