说到跨界踏板车你会想到谁，如果这个问题放在2016年以前，大部分可能会一头雾水。初代X-ADV登场可谓是亮点满满， 越野级别的长行程悬挂系统，还有踏板车中难得一见的真空钢丝辐条轮圈等等，这些都让X-ADV的跨界越野能力更强，但这一切的基底都来源于那台搭载DCT双离合变速器的这台745cc卧式并列双缸发动机，摒弃了传统CVT结构后，整个离合系统能够承受更大扭矩，让越野成为可能。
近年来，随着摩旅文化的兴起，摩旅已经成为了很多人的一种生活方式，越来越多的人开始选择摩旅作为自己的度假方式，而ADV车型则成为了首选，其强悍的动力表现和出色的越野性能让它们成为了征服各种路况的利器，那么，在众多的ADV车型中，到底哪款车型才是最适合摩旅的呢?
自2013年国内第一款真正意义上的旅行车宗申RX3推出后，国内的摩托车企业纷纷推出自家专注于摩旅用途的旅行车款，至2016年，国内第一款中大排量旅行车贝纳利TRK502上市，正式填补了国内中大排量旅行车市场的空白，一时间，TRK502遍销国内。
ADV是一种车型，一般用于对冒险类摩托车车型的称呼，也可用于汽车车型，就像SUV一样。ADV是英文Adventure的缩写，中文意思是冒险/冒险活动，机车领域ADV踏板车的最知名的概念最先是由本田X-ADV引入，国内摩托主机厂商此前在ADV领域一直是处于空白地带。
那么白牌的好处相信广大车友都知道，首先最显著的就是停车格相对比较好找，再者养护成本也相对而言比较便宜，更可节省一些购置税，但最吸引人的绝对是验车问题，少了大型重机的五年一验、十年两验持有上会轻松不少，对于需要在都会区频繁使用的车主来说，这些优势真的是非常吸引人。
日前，懂车帝从川崎摩托车官方获悉，新款Versys 650正式上市，售价7.98万元。Versys 650定位为中量级双缸ADV车型，拥有可调风挡、4.3英寸液晶仪表、LED大灯、KTRC牵引力控制系统等配置。
