国产车现在是否超越了韩系车，为什么韩系车价格低但是销量日趋下降?先和大家通报一组数据，2021年，韩系的现代、起亚、韩国通用、雷诺三星和双龙汽车五大车企的世界总销量为743.05万辆，销量仅次于大众和丰田，位居世界第三，但是韩系车在国内的确效率呈现逐年下滑趋势。
根据资料显示，现代汽车集团今年上半年全球累计销量高达329.9万台，仅次于丰田跟大众，排在了第三名，这也是现代首次杀入全球销量榜第三名，但是，现代汽车在国内的销量可以说是有点惨，上半年现代在国内累计卖出9.4万台，而起亚前六个月居然没卖到2万台，同比暴跌31.14%，两个品牌加起来，上半年在国内仅仅卖出了11.4万台，月均不到2万台。
说起韩国，国人的态度是两极分化，要么喜欢得不行，要么黑到死！最近几年也是闹腾的厉害，将端午节、屈原、李白甚至孔子（你们怎么不说恐龙）统统据为己有，说是韩国人的思密达，另许多国人不快。其实擎哥觉得嘴也是韩国人的，就你们会说！
最近几年，很多网友都在传“国产车的技术正进入突飞猛进的发展阶段，我们自己生产的汽车已经赶超韩系车”，也正是这些言论，才使得国产车的销量越来越火，韩系车在中国的销量越来越差，导致大部分汽车小白真的以为国产车的质量已经比肩世界顶流车企的水平。
说起韩系车，可能大家印象里最深刻的两大品牌，就是现代和起亚了，作为一家公司旗下的两个品牌，曾经在国内市场也是家喻户晓的存在，如今随着国内市场竞争愈加激烈，以及新能源汽车成为新的发展趋势，现代和起亚这两大韩系品牌在国内市场的表现却双双低迷…
【太平洋汽车网 行业频道】2021慕尼黑车展有一种非常魔幻的参展车型国籍比例，第一大毫无疑问是本土作战的德国车，第二大居然是主打性价比但欧洲市场从来不感冒的韩系车，接着才是中国车、法国车，至于日本车和英国车说不说都算了。
