苏伊士运河服务提供商莱斯机构当地时间29日凌晨表示，原定于当地时间28日晚间对搁浅货轮进行的脱浅尝试将推迟进行，等待足够功率的拖船加入救援。据了解，目前已有一艘拖船到达现场，另一艘拖船预计将于当地时间29日早上到达，脱浅尝试预计将于29日晚间进行。
2022年9月，受台风影响，巴拿马籍空载货轮布鲁威斯号在威海荣成海域搁浅。因拖运费用高，该货轮一直未被拖走。凭借周边海域独特的美景，从2023年春天起，布鲁威斯号吸引了大量游客前来“打卡”。近日有消息称，这条网红货轮将被拖走，随即引发大量网友关注。
2022年9月，受台风影响，巴拿马籍空载货轮布鲁威斯号在威海荣成海域搁浅。因拖运费用高，该货轮一直未被拖走。凭借周边海域独特的美景，从2023年春天起，布鲁威斯号吸引了大量游客前来“打卡”。近日有消息称，这条网红货轮将被拖走，随即引发大量网友关注。
卡在全球贸易咽喉的“刺”依然没有拔除。截至第一财经记者发稿时，虽经过一夜的施救，在苏伊士运河上搁浅的货轮还是处于动弹不得的状态。苏伊士运河管理局表示已有14艘拖轮在作业，但如果不奏效，在28日还有更多拖轮和救援设备会抵达。
极目新闻记者 张万军“搁浅的巨轮像极了泰坦尼克号，是威海最神秘的网红打卡地，快来打卡吧！”某短视频平台上，多名游客发布了自己和山东威海荣成市海边一艘搁浅巨轮合影的照片和视频，收到很多网友的点赞。8月29日，极目新闻（报料邮箱：jimu1701@163.
这次菲律宾非法船只的撤离事件，可以说是中国外交手段的教科书式案例，完全是一次智慧与策略的胜利。事情经过我们得从几个月前开始讲起，那时候，菲律宾为了在南海制造事端，向仁爱礁派出了一艘所谓“非法搁浅”的破船，这个破船实际上已经在那“赖着不走”好多年了。
近日搁浅在苏伊士运河上的长赐号（Ever Given）轮船吸引了全世界的关注。据《今日埃及》，当地时间27日，苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”开始移动，船只已经向北移动了17米，有积极的迹象表明，由于当天的涨潮，船只将很快重新漂浮。
2022年9月，受台风影响，巴拿马籍空载货轮布鲁威斯号在威海荣成海域搁浅。因拖运费用高，该货轮一直未被拖走。凭借周边海域独特的美景，从2023年春天起，布鲁威斯号吸引了大量游客前来“打卡”。近日有消息称，这条网红货轮将被拖走，随即引发大量网友关注。
当地时间3月29日下午3时30分许，埃及苏伊士运河旁的一个村落中，新华社记者听到此起彼伏的货船鸣笛声，搁浅的“长赐号”货轮终于有了动静——高耸的集装箱货柜先是缓缓向偏南方向移动一段距离，随后沿着河道向北进发，直至远离记者的视线。
随着我国“海警一号令”的生效，网上传出很多关于我们要拖走菲律宾在仁爱礁搁浅破船的消息，可是两天过去了，菲律宾的“马德雷山”号搁浅船，依然坐滩在仁爱礁，让很多网友认为“我们怂了”。其实在小编看来，马德雷山号拖不拖走，对于我们来说已经完全没有什么影响，反而是菲律宾自以为是的苦苦坚持。
