南方航空7月14日公告，公司预计上半年净亏损25亿元到33亿元，上年同期净亏损114.88亿元；由于国际航班恢复较慢，国内市场供过于求，人民币大幅贬值，油价保持高位波动，公司经营压力依然巨大，2023年上半年继续出现经营亏损。
7月11日，@中国南方航空 宣布与马来西亚国际航空签署扩大代码共享协议，双方确定自2024年7月10日起，在广州-吉隆坡航线开展代码共享合作的基础上，进一步扩大合作范围，在南航承运的广州-槟城、马航承运的吉隆坡-北京大兴及上海浦东3条航线上互挂航班代号。
7月14日，南方航空发布业绩预告，预计上半年净利润亏损25亿元~33亿元，上年同期净亏损114.88亿元。公告称，2023年上半年，国内经济持续复苏，多重负面影响逐步消退，服务类消费迅速恢复，民航市场明显回暖。
深圳新闻网2024年4月9日讯（记者 冯牧原 通讯员 刘迪斯 钟萍萍）2024年6月3日起，南方航空将新开深圳至利雅得直飞航线，每周两班。该航线是继深圳至迪拜航线后，南方航空开通的第二条深圳始发至中东地区的国际航线。南航空客A330飞机。
中国南方航空股份有限公司湖南分公司15日称，为满足广大旅客国际出行需求，南航计划于2025年1月10日起恢复长沙直飞日本东京航线，2025年1月15日起恢复长沙直飞新加坡航线，两条航线均由空客A320机型执飞。
新京报贝壳财经讯（记者王真真）6月21日，据报道，按照正常的值机时间在App值机，南航国际航班在线值机选座放开的免费可选座位仅占全部座位的6%，不但靠窗等优质座位几乎全付费，也没有适合三口、四口之家出行的连座席位，如果家庭出行想要连座往返，仅选座费就占了机票总价的50%。
近日有消费者反映，南航的国际航班在线值机选座“吃相难看”，放开的免费可选座位在数量上极少，仅占全部座位的6%，且不但靠窗等优质座位几乎全付费，也没有符合三口、四口之家出行的连座席位，如果家庭出行想要连座往返，仅选座费就占了机票总价的50%。
今日（3月26日)起，中国南方航空股份有限公司将全面执行2023年夏秋航季航班计划。南航作为大兴国际机场最大的主基地航空公司，在北京大兴机场始发航线达57条、通航点57个，日均出港航班169班。国内航线方面：进一步优化北京大兴至广州、深圳的航班。
