对于大多数人来说，买车都是一件大事，因此在前期的考察中，消费者也会从汽车的各方面性能上进行考量。汽车主要的功能就是代步，那么动力系统就成为了一辆汽车最核心的部分，汽车由发动机驱动，发动机是一辆车当之无愧的“心脏”。
在团友购车所遇到的众多问题中，有不少网友问，想买一台自动挡(AT)的车型，但现在在售的车型档位数从4挡开始5挡6挡7挡8挡9挡，而且马上就会有10挡的自动变速箱车型问世了，选购时到底是该买一辆几个挡变速箱的车型呢?
常见的自动变速器有AT、CVT、DCT，在这三大类别中，AT变速器的优点最多，成熟且稳定;除了奥迪中端车型在普及双离合外，奔驰、宝马的一些低端车型也开始配装双离合，可以说除了个别车系、个别品牌，现如今中低端车型大都配备双离合或CVT，而在全世界范围内AT变速器的市场份额、装机量都在迅速的缩水，很可能在未来AT变速器会成为高端车型的专属!
（一）汽车变速器1。手动变速器(MTManualTransmission)：采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，一挡变速比是3.455,二挡是2.056,再到五挡的0.
关于自动挡的车型在等红绿灯时，要不要换到N档上的问题，网络上众说纷纭，有的观点认为不要要换，对变速箱不会有影响，也有的人说一定要换到N档，否则会有很大的负荷，不仅影响油耗还可能损伤变速箱，到底哪个说法才是正确的呢?
目前大部分车型都标配有AUTO HOLD自动驻车功能，等红灯时相当于帮驾驶员踩着刹车，再次起步时，轻点油门正常起步即可，而现在有些所谓的大师都说，等红灯不要使用自动驻车，要挂N档，自动驻车会让变速箱一直处于半联动，加剧车辆磨损。
