从6月1号开始，南京长江以南、绕城公路范围以内的道路禁止外地牌照电动自行车通行。新政首日，南京交管部门上路查处，发现即便提前两个月做了宣传，还有不少车主漠视规定。 在南京草场门大街和城西干道交界的路口，南京交警五大队的民警们，对过往的电动自行车的牌照进行执法检查。
8月11日，现代快报记者报道了南京4条过江通道通行政策拟优化调整，计划实施工作日早晚高峰限行外牌车辆的消息，引发广大网友的关注和讨论。根据现有数据记者分析发现，如果这一政策得以实施，除缓解过江通道早晚高峰拥堵外，或有望“限时”缓解主城区道路拥堵现状。
昨天南京交管部门正式对外发布通告，自6月1日起，将对非南京本市号牌电动自行车实施限制通行管理措施。届时，悬挂非本市号牌的电动自行车将不得在南京长江以南绕城公路以内的区域行驶，请广大市民自觉遵守相关限行规定，遵规守法安全骑行。
南京交通新政出台，外地车辆在高峰时段禁止通行免费过江通道！这一政策引发广泛热议，你是否也在其中受影响？快来看看新政详情，以及如何规避影响，让你的出行更顺畅！嘿，各位南京的小伙伴们，还有经常往来南京的朋友们，今天可得给你们提个醒啦！
2日晚6点半，绕城公路往江心洲大桥方向双向车多缓行 宋峤 摄南京市公安局、南京市交通运输局2日发布通告，为进一步缓解过江通道早晚高峰交通拥堵状况，自2025年元旦起，4条免费市内过江通道早晚高峰期限制外地牌照车辆通行。新政一出，立即点沸朋友圈。限行能否缓解过江拥堵？
南京3处高速公路出口恢复通行根据疫情防控工作需要，统筹做好交通物流保通保畅工作，4月14日起，南京取消宁宣高速公路溧水开发区收费站及绕城高速公路开城路收费站、马鞍收费站等3处高速公路出口临时关闭管控措施，恢复正常交通。实地探访！
据介绍，五一假日期间，预计往返苏中苏北方向4 月 30 日 -5 月 5 日总流量约 74.8 万辆，较去年同期下降 14.76%，其中入城方向流量约为 40.2 万辆，出城方向流量约为 34.6 万辆，入城车流量高于出城车流量，出城方向最高峰预计出现在 4 月 30 日，流量达
近日，南京市公安局交通管理局通过官方微信平台发布调查问卷，对南京市部分过长江通道通行政策拟优化调整——江心洲长江大桥（含夹江隧道）、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道及燕子矶长江隧道等4条过江通道，拟早晚高峰限行外地号牌车辆，同时江心洲大桥（含夹江隧道）早晚高峰限行蓝牌货车。
