评测：2024 款 992.2 保时捷 911 GTS T-Hybrid保时捷做了一件不可思议的事，将 911 电动化，使新设计的发动机符合欧 7 排放标准。Carrera GTS T-Hybrid 保持了其一贯的灵活性，但也增加了重量。历史总是重演！
日前，我们从海外媒体得知，保时捷911 EV纯电版渲染图正式曝光，新车或于2029年上市发售。据悉，新车将基于大众SSP平台打造，并采用1000V电气架构，预计会匹配固态电池，电池从0充到80%或在5min内完成。
张雪 济南报道5月28日晚间，新款保时捷911正式发布。作为中期改款车型，新车针对外观和内饰进行升级，其中变化最明显的体现在动力方面，新款911 Carrera GTS版本车型搭载全新的T-Hybrid混动系统，由3.
因此，尽管这款964 Signature前后都放置了电池，车上配备了能进行100千瓦快充的CCS充电口、具备导航和手机连接功能的保时捷经典车通讯管理系统，以及能显示电量和充电状态的仪表，甚至连后方的排气管都被保留了下来，用来尽可能地维持保时捷 911 的标志性外观。
新能源汽车时代，奠定保时捷豪华品牌基础的经典车型保时捷911也开始“触电”。近日，保时捷发布了新款保时捷911车型，其中新款911 Carrera GTS版本车型搭载全新的T-Hybrid混动系统，由3.6T发动机和电机组成，总功率为541马力。
随着保时捷911迎来改款，史上首款量产插混911，也一起粉墨登场。数年前，一位保时捷中国区CEO在接受南都湾财社记者独家专访时，谈及该品牌的电气化战略规划，曾经强调，911车系必定是保时捷家族最后一个“触电”的产品。
