说真的，有些事你不做，想要的越野车就是得不到。你以为该做什么？移民？——错冷静点，国外确实有中国没有的越野车款式，价格也低的变态，但你确定自己的越野车梦想就在文化不通，朋友寥寥，发个微信给国内的哥们显摆都会被鄙视的异国他乡？你想要的越野车一定不在那里，因为你的圈子和虚荣心在中国。
不同的人对越野的感悟也是不同的，有人觉得越野是一种生活，有人觉得越野是一种精神，有人觉得越野是一种游戏。其实随着年龄的增长，我们对越野这两个字的理解也在逐渐改变，但越野情怀究竟是什么时候住进我们心里的呢？
在越野车和SUV圈子里晃荡长了，总能找出点不同。于是，带着看热闹不嫌事小的心态，总结了越野车主和SUV车主的10处区别，不求概括精准，但求珍惜那种难得的越野精神。一，SUV车主习惯说：那条路还没修通，我的车能行吗？越野车主习惯说：哪条路还没修通？我的车没问题。
随着户外自驾游的兴起，很多人愿意也向往在假期开上自己的爱车，来一趟说走就走的自驾之旅。在自驾游的基础之上，也衍生出来了一个越野群体，他们貌似不需要去工作，每天的生活就是开着越野车，走走停停，天南海北的转悠。
汽车改装这个大家都喜欢，可是偏偏有这么一群人看见别人拉轰得改装就按耐不住了，自己感觉良好就得出来得瑟，你考虑过别人得感受吗？事后发现不对了却抱怨是因为摄像师角度得问题，你说这是什么心态？所以说爱改装没有错，错就错在你不该来地球。
越野车不会为了让你喜欢而刻意疯狂地改变自己。更多的时候，只是一不小心，就让你离不开它。一不小心就被当成了工程用车。早期的越野车还没有那么多人性化舒适配置。硬桥硬马的身子骨，不怕烂路，不怕剐蹭，不怕断轴，不怕托底。不干粗活用，你还想用它干啥？一不小心就环游了世界。
说起越野车，酷炫似乎是人们对它的第一印象，随之而来很多词汇变浮于脑海，四驱、非承载车身、高高大大似乎是一辆好的二手车的形象标配。那么事实真是如此吗？越野车一定要有这些配置吗？这些配置又有什么作用呢？下面来听一听人人车老师傅来聊一聊关于越野车的那些事。
我平时开一辆城市通勤用的两厢代步车，但名下无指标。摇号遥遥无期，但不管是继续等待还是以旧换新，我都必须要买一辆越野车，因为这15个理由，改变的会是我的生活。1.有一辆越野车，“一切皆有可能”不再是一句广告话。它会在到达终点时，让你下车看看来时的车辙。
欠自己的越野车，终有一天要买给自己。或许，你本来不像现在一样。你原本来该有固定的安排——每年，至少都要去一个从没去过的地方。你原本不需要每件事都追求圆满——越野不在乎能否到达终点，更重要的是越野旅行的路上遇到的故事，美好的记忆和绚烂的景色。
夏娃造人的时候造了两个人，一个是男人，一个是女人；上天在造车的时候造了两种车，一种是越野车，一种是其他。越野车是上天赐给男人的礼物。和其他车种不一样，自从诞生之日起，越野车的身体里就分泌着雄性激素。男人，就该有辆越野车。
