成都三环路将扩充断面（图由成都市建委提供）四川新闻网成都11月15日讯(记者 李丹)今日，四川新闻网记者从成都市建委获悉，按照“交互通行”、“公交优先”、“绿色发展”理念，进一步提升中心城区交通出行效率，继续抓好缓堵保畅工作，成都市计划实施“三环路扩能提升工程”。
据介绍，三环路成彭立交桥为“环岛式”全互通立交，承担着金丰高架路与三环路的互通转换功能，由于三环路是成都重要的环线快速路，金丰高架路又与成彭高速连接，是成都市北片区进出城区的主要通道之一，交通流量日益增大。
成都晚报记者从成都城投集团了解到，连接成安渝高速的主要进出城通道成洛大道的三环路至绕城高速段，于3月30日正式启动“大手术”，作为中心城区“三环十六射”城市快速路网体系中的一条射线快速路，该项目将升级为双向12车道，其中主道8车道、辅道4车道，5.
一、成乐高速公路现状：G0512成都-乐山高速公路起于成都，经眉山青龙场，止于乐山。其中，成都绕城高速白家互通至眉山青龙场互通段，与成雅高速公路共线，也是G5京昆、G93成渝地区环线和G0512成都至乐山三条国家高速公路的共用段。成都—眉山青龙场段交通量年均增长率达11.
好消息多一条路，多一个选择跨线桥工程起于三环路外侧熊猫大道，沿桥梁跨越三环后，由北向南继续延伸，暂止于青龙大道路口，全长约1公里。按照设计方案，道路为双向六车道，设计时速为40公里，桥梁宽16米，双向四车道。年底，从中心城区去往成都大熊猫基地的通道，将多一个选择。
昨日，记者从成都城投集团获悉，成彭高架入城段项目A匝道与沙西线三环路至影视学院段主辅道于日前通车。记者了解到，日前，由成都城投建设集团负责建设的成彭高架入城段工程项目A匝道范围底层道路及匝道桥基本完工，并于近日开放通车，这是成彭高架入城段工程中环路节点目标的重大突破，也为项目全面完工通车奠定了基础。
近日成都至乐山高速扩容项目（双流机场第二高速）有了新的进展，据成都交通局答复:成乐高速扩容三环至二绕段已完成环境影响评价报告批复、初步设计文件批复等前期报批工作，施工图设计文件正加快编制，征地拆迁准备工作正抓紧开展，力争年内开工建设。
图据四川在线今日召开的市委经济工作会议上指出，实施城市路网提升工程，加快构建中心城区和天府新区双核高快速路网。成都商报客户端记者采访市建委负责人了解到，作为双核高快速路网的一部分，天府新区正规划打造一条环状快速路，与中心城区的三环路体量大致相当，也将是新区自己的一环路。
我市2016年重大城建项目之一的成洛大道三环至绕城段快速化改造工程开始打围开工建设了；预计明年1月底主体工程完工通车，届时，一条全程无红绿灯的全新快速路，将现身城东，同时直连成安渝高速路。而此次成洛大道改造中，还将同步实施综合管廊建设，这也是我市中心城区首条实施综合管廊的快速路。
天府大道北延线（成都段）起于成都市北二环路，止于成都德阳界，总长约36.3公里，其中正线28公里，濛阳段支线约8.3公里，标准断面采用主道八车道辅道四车道，涉及立交节点和下穿隧道20余处，慢行系统全线贯通，预留快速公交和其他大运量交通建设条件。
