近日，广西首批硬座改软卧25T型客车在柳州下线，并交付客户使用。据悉，这些25T型客车将被编组到南宁至北京西的直达特快列车中，以充实运力。在国铁南宁局柳州机车车辆有限公司组装车间，改装后的25T型客车车厢外喷上了醒目的“RW25T”（“软卧25T”）字样和车厢编号。
#我的青春回忆录#现在的年轻人可能很难想象，“坐”三天三夜像沙丁鱼罐头一样塞满了人的硬座绿皮火车，是什么感觉。图片来自网络1995年，我19岁。大一暑假的第一个月，我在某个出版社的仓库里做临时工，搬了一个月的书，赚了400元。
八十年代的交通系统还远没有现在这么发达，普通人出远门只能乘坐绿皮火车，当时的绿皮火车速度也远没有现在高铁动车这么快，平均时速只有40-60公里，只有线路好的地方车速才能跑出80公里，因此只要路途稍微远一点，在车上待上几天几夜那是常事。
小文是一座灯塔，关注是望向灯塔的目光，点赞如灯塔的光芒，评论是灯塔的指引，转发像灯塔的影响扩散。盛夏的暑气还未散尽，秋老虎却已迫不及待地登场，火辣辣的太阳炙烤着大地，仿佛要将世间万物都融化在这热浪之中，而我，却在这个时候，萌生了一个大胆的想法——去追寻秦岭的秋意。
把车厢的座椅全部拆掉，装上全新的隔间和床铺，就这样，一节普通的硬座“绿皮车”摇身一变成为了软卧车。改造后的软卧车根据南宁铁道官方发布的消息，共有9节配属广西沿海铁路公司的25T型普速列车车厢进行了硬座改软卧的升级，而且这种更改在国内尚属首次。
