今天（3月10日），全国政协十四届三次会议第三场“委员通道”在人民大会堂举行，全国政协委员、西藏林芝墨脱县人民法院一级法官白玛玉珍接受了记者采访。白玛玉珍介绍，她的家乡墨脱是全国最后一个通公路的县城，提到墨脱大家首先想到的可能就是高原孤岛，是贫穷和落后。
西藏林芝市墨脱县位于西藏东南部，平均海拔1200米，雨量充沛、四季如春。由于是中国最后一个不通公路的县，素有“莲花秘境”的称号。十年前的今天，全长117公里的波墨公路（墨脱公路）正式建成通车，从此告别了“高原孤岛”历史。图为西藏墨脱县。
藏在大山里的西藏墨脱，是喜马拉雅山脉南麓的一个“孤岛”。很长一段时间这里交通阻塞、物资奇缺。盐巴、粮食、药品、课本……全县上下需要的物资，只能靠人背马驮运进来。2013年10月31日，扎墨公路通车运营，墨脱不再与世隔绝，“背夫”这个身份也正式成为历史。
在一条连马都不愿前行的崎岖山路上，一位背夫身背一台洗衣机，翻过海拔4600多米的垭口，一步一步地走向位于喜马拉雅山脉南麓的家。多年前一部纪录片中的镜头，定格了位于中国西藏自治区“高原孤岛”——林芝市墨脱县的一代背夫的形象。2004年10月18日，墨脱当地背夫背着物资通过简易木桥。
中新社林芝墨脱12月23日电 题：通车十年后 西藏墨脱人的多元生活中新社记者 江飞波“我们新图书馆建立投用有两个月了，有文学、科技、少儿科普等各种书籍一万多册。”12月22日晚，墨脱县图书馆的门巴族管理员旺前卓玛对中新社记者说，每逢周末读者会多一些，儿童区尤其热闹。
央广网北京11月1日消息（记者陈琴 罗布次仁）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，2013年10月31日，全长117公里的墨脱公路通车，连通了西藏林芝市的波密县和墨脱县，结束了“全国唯一不通公路县”的历史。
2013年10月，扎墨公路贯通运营，终结了墨脱不通公路的历史，背夫们的身影逐渐消失；2022年10月，派墨公路的主体工程完工，待该公路贯通运营，进出墨脱将拥有第二条交通要道“因为交通不便，我大学期间一次都没回过家。如今我可以开车送孩子上学，也有许多像我这样的大学生毕业后回乡工作。
曾经，这里被称为“高原孤岛”。 连绵险峻的喜马拉雅山，汹涌奔腾的雅鲁藏布江，将西藏墨脱“圈禁”在高山峡谷间。 如何修通一条路，从褶皱的大山中“走出来”，成为一代又一代墨脱人心中持续的希冀。 这是墨脱县城（2023年10月13日摄，无人机照片）。
2013年10月31日，全长117公里、跨越6条断裂带的西藏墨脱公路建成通车，让墨脱县结束了中国最后一个不通公路县的历史。至此，我国全面实现了“县县通公路”的目标。“山顶在云间，山底在江边，说话听得见，走路得几天”是十多年前墨脱交通的真实写照。
声 明 : 本 文 内 容 均 引 用 权 威 资 料 结 合 个 人 观 点 进 行 撰 写 ， 文 末 已 标 注 文 献 来 源 及 截 图 ， 请 知 悉 。这里被称为是“高原孤岛”，位于西藏自治区东南部，地理位置偏僻，曾经这里有将近三分之二的土地，被印度强行占领着，无耻的他们还想在这里修隧道，为此一批官兵驻守此地将近60多年的时间，就是为了守住这“中国最后的秘境”。
最美人间四月天，秘境墨脱茶飘香。站在位于墨脱县德兴乡的果果塘大拐弯观景台往外远眺，果果塘茶园宛如一颗绿翡翠镶嵌在半山腰上，与蛇行穿过的雅鲁藏布江相映成景。近看，数十名茶农们腰挎背篓，在茶园里忙碌地穿梭着，抢抓时机采摘春茶，呈现一派繁忙的景象。层峦叠嶂的茶园，是墨脱产业发展的底色。
这里居住着门巴族、珞巴族、藏族等多民族人口，拥有着雪山、冰川、湖泊、瀑布、森林等从赤道到极地的各种美景。11月4日，墨脱通车十周年系列活动之“墨脱十年路 奋进新征程”文艺演出在墨脱县好日子莲花广场举行。
