前段时间的美国奥兰多车展上，川崎发布了2016款“小火神”Vulcan S 650新配色，同时还发布了Cafe版。而在今年的巴黎摩托车展上，展出了一款Vulcan S 650的Cafe Racer改装版，加长后摇臂，一体化的油箱车座，两侧排气设计等，十分亮眼。
说起中量级大贸休旅车，目前市面上貌似只有川崎Versys650以及铃木DL650。当然，凯旋Tiger Sport 660也算一位，只不过那台车我还没试过所以暂时不怎么好评价。相对于凯旋的尊贵和铃木的稀缺，今天的主角川崎Versys650就显得那么独特。
今天，川崎摩托在微信公号上发了一张图，还附上了诗意的标题。从图片和行文中，俨然是一辆新款太子车要在这个冬季上市的节奏。在川崎刻意保持神秘的同时，朋友圈和很多公众号上，关于川崎巡航车小火神Vulcan S 650即将上市的消息却早已不胫而走。
请署名转载自：王大大 摩托家 各位周一好啊，不知不觉已经进入三月份了，帝都的气候却还是像个大姨妈期间的姑娘似的十分情绪化，忽冷忽热的天气让大家的开春骑行一拖再拖，不过该来的总是逃不掉的，比如春天的暖风和大大答应你们许久的川崎小火神视频测评。
“黑色”在不同的地域有着不一样的表达，这个颜色可以代表高贵、神秘，也可以代表压迫和庄重，这是来自西班牙的定制商“Fiberbull”基于kawasaki Vulcan S 650小火神定制的作品，全车以哑光黑做为配色，整车进行了多处细节改变，车辆后部及摇臂进行改装后采用了单座形式并加入240宽胎，怎么样?
说起巡航车，除了专注巡航车的美系如哈雷、胜利、印第安外，国内市场上的巡航车这几年少得可怜，能有点性价比的就更难找了。好容易去年哈雷推出了Street750，不到8万的价格着实让车友们兴奋了好一阵。但是印产的廉价哈雷毕竟在做工、品质等各方面，难以和883以上的哈雷车型相提并论。
前段时间跟车主唠嗑，听车主说，最近感觉他的小火神不好看了，想把它升级一下。在经过反复沟通交流后，终于是定下了一套方案。复古边包凸显格调带有小火神log的替换手把套下面看看升级前后的样子这个复古边包感觉就是天生为他而打造的！原来侧面45度角的拍摄手法用来拍机车也是黄金角度！
由蓝白组成的条纹、渐变的涂装，很容易让人心情愉悦，让新款有些东、西方融合的味道，外观方面与现售款相比，倒是没有什么变化，桃心形状的大灯、侧置后减震、底置消音器依旧是小火神最具辨识度的地方，整车设定偏向美式BOBBER风格，带有一定简洁而运动的跨界元素。
川崎小火神作为国内进口中排量巡航车来说是独一无二的存在，和本田的CM系列虽说是名义上的对标竞争对手。但是实际从风格上来说两者完全不一样。传奇小火神是典型的日式巡航风格。好骑又舒服，保留了一切巡航车该有的要素与特点，但一眼又能认出来这是川崎的作品。
摩托大师MotoMasterHarley-Davidson Street750 Vs Kawasaki Vulcan650讲到美式机车甚至重型机车，大部分人非常直觉会马上想到来自美国的经典品牌 Harley-Davidson，哈雷车系给大众的印象就是充满美式粗旷以及大排气量V型双
