我是国权修车，近期好多粉丝都问了这样的一个问题，一辆电动摩托车，它的正常寿命是几年，你知道吗?电动车在骑行的第四年，电动车会出现，操作性能下降严重，特别是前后刹车会出现刹车不灵敏情况，一般这种情况下，首先，自己调节一下前后刹车，试一下刹车效果，如果刹车效果不错，就可以继续骑行，如果不行，建议到修理店，让师傅检查一下前后刹车，把刹车片进行更换，一般电动车的刹车，分为了2种，一种是鼓刹，一种是碟刹，如果是鼓刹，在骑行2到3万公里左右也就是第4年，就需要更换刹车片，如果是碟刹的电动车，电动车骑行3万到4万公里左右需要更换碟刹片。
五一放假下班的路上，看见了同事在推着电动车走在马路边，我跟上之后就调侃到:没电了吧，累不死你!也是，在我们日常生活中，一部车耐不耐骑除了跟车子品质有关外，我们的骑行习惯和使用环境也有不小影响，虽说可以以旧换新，但实质一点都不划算，因为商家看上的只是你的电池而已，所以越耐骑的车越省心，性价比越高，做好这几点，车子绝对更耐骑!
不过需要注意的是，电动车的使用寿命相对也更短一些，虽然没有强制报废年限规定，但电动车达到报废水平了的话，很多核心零部件就会出现故障，修车就成为了日常，因此很多人嫌麻烦，都是旧车回收后，直接买一部新的电动车来用。
电动车是价格相对实惠的代步工具，但它也是寿命相对较短的交通工具，相比汽车没有强制报废年限，摩托车的报废年限为13年，电动车没有明确的报废时间规定，这主要因为，但电动车一旦达到报废水平，它的核心零部件都会故障不断，车主如果想继续骑行，只能三天一修，五天一换，因此，很多车主索性自己换购一辆新的电动车。
电动二轮车作为老百姓最亲民的通勤工具之一，它的使用寿命年限也是被设定好的，一台价格便宜的1千多，贵的上万，它的的正常设计年限都是不同的。那么，我们普通的家用电动二轮车最长能骑多少年？多久换一次最划算？今天就跟大家分享一番！
电动车最重要的零部件有很多，比如电机、控制器、刹车，都是非常重要，但这些零部件都比较耐用，基本上三五年不会坏，但有一个核心零部件电池，它的寿命就相对较短，有的人一年就要换一次电池，当然，也有的5年不用换电池，那么，知道原因在哪里吗?
电动车是现在最受青睐的交通工具之一，它的保有量已经超过3亿，那么，它为什么能够让3亿人选择它，很重要的原因就是便宜，大家都能买得起、用得起，随时换电池或换一辆车，对于大部分人都没有什么经济压力，但如果考虑到最划算，今天小行家说的，就值得您了解一下了。
