6月3日，市民邵先生给本报读者服务热线打来电话说：“我天天在自行车道上跟机动车抢道，实在太危险了，现在我被逼得只能走路回家，上下班至少多用一个小时。”邵先生反映的路段是于洪区怒江街与崇山路交叉口北侧500米处的北运河东岸自行车道。
原标题：汽车霸占自行车道骑车人被逼上快车道机动车霸占自行车道。11月8日，市民陈先生向热线96555反映，嘉峪关北路马路两侧乱停车现象严重，自行车道被占用，骑自行车的市民只能在机动车道上行驶，存在安全隐患。
非机动车道内，随意停放的社会车辆阻拦着非机动车辆的去路。邵阳新闻在线讯（记者 宁如娟）“新修的自行车道经常被机动车占道，真是有些浪费。”11月7日，爱骑自行车出行的邵阳市民张先生向记者反映，市区邵州路近大祥立交桥路段上的自行车道经常被机动车占用，影响自行车正常通行。
有些路段不见踪影，有些路段缺乏连贯性，有些路段和机动车混行……广州自行车道存在不少“死角”海珠区十八甫路没有自行车道。 魏方 摄前不久，国务院在《关于广州市城市总体规划的批复》中指出，要“积极推进步行、自行车等慢行交通系统建设。”广州自行车道的现状如何呢？
在西宁，公交车挤占自行车道的情况并不少见，尤其在一些路比较窄的路段，有时候为与小汽车争道。这种情况就更加突出。在七一路三角花园段，单向的三条车道中没有一条自行车道，骑行者只能靠边通过。由于部分路段没有明显的自行车道，骑自行车的就要人穿插在机动车之间行驶，看起来非常危险。
在当今中国的城市交通中，非机动车与机动车的矛盾已经非常明显:自行车的路权受到限制，反被指责“占地方”，这对于非机动车是很不公平的。在很多城市里面，自行车道被占为停车场，骑车人因此被罚款，这究竟是谁的责任呢?
市民岳先生（稿费50元）来电：西三环新修的彩油路面自行车道上，正好在限宽钢桩之间，半月前出现一个长方形洞口，下边是2米深的污水道。前天晚上，他和同事骑车通过时，因为树叶稠路灯照不到，他骑车刚好卡到洞内，人差点掉到洞里，所幸没伤到。希望相关部门把洞口补好。
