本报记者 杨硕想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车上路的“菜鸟族”、不熟练车况路况难免战战兢兢的新车主……在闲鱼等网络平台上，针对此类人群的陪驾服务链接越来越多。新手上路时，找一个专业陪驾，不仅能够积累更多驾驶经验，而且能提高行车安全性。
阅读提示“本本族”技能遗忘、刚出驾校不敢开车、车况路况不熟练……陪驾服务应需出现，但陪驾行业没有单独的行业分类和培训资格证，存在个人兼职多、收费标准不统一等乱象。对此，专家建议，通过制定陪驾人员的资质标准、进行相关机构评级、消费者评价体系等措施规范其发展。
长清104国道道路驾驶技能考场周边随处可见的陪练广告牌。某陪练中心负责人向记者展示陪练人员的工作时间记录本。见习记者 李士环6个小时，8个小时，最高时达到了11个小时……在某陪练中心负责人向记者展示的笔记本上，记录着一个陪练员每天的工作时间。
核心提示 在夜幕下，用私家车充当教练车违规收费、违规上路陪驾的现象，在我市大有愈演愈烈之势，其潜在隐患让人担心。连日来，不少市民向本报反映，城区经十路机动车科目三考场附近的马路上，每到晚上便遍布不少陪驾车辆。
从场景单一的驾校练习场到环境复杂的城市道路，不少新手和“本本族”一时难以适应，不敢独自驾驶，陪驾服务由此诞生。尤其经历大流行后，一些“本本族”从健康防护等角度出发，转而选择自驾通勤，上海的陪驾需求也因此蓬勃。针对新手和“本本族”的陪驾服务如何进行、效果如何？日前，记者进行了体验。
2015-12-28 嘻哈学车新手综合症您是否在担心：拿到驾驶证不会开车怎么办？马路旁、停车库的车位停不进去怎么办？高速公路不敢开怎么办？上下班高峰期开车害怕，手心冒汗怎么办？别担心，八一（军英）驾校来帮您！！！
北京车百顺汽车陪练。公司以诚信为本、服务至上、学员至上的服务理念。根据不同学员的开车基础,为学员提供私人订制课程，公司坚持一人一车免费接送，每辆教练车都配备、副刹车、行车记录仪、卫星定位、行车辅助镜。公司的愿景为每一位学员提供更专业、更贴心的服务，让每一位学员都能够独立安全驾驶。
全市陪驾消费纠纷上升，消委会发警示羊城晚报讯 记者余宝珠报道：最严交规吓退广大驾驶新手，却催生了东莞的陪驾市场。24日，记者从东莞市消费者委员会了解到，当前东莞陪驾市场良莠不齐，只陪不教、乱收费、道路安全等问题纠纷相继出现，引发近期陪驾消费纠纷不断上升。
昆明陪驾如何选择？现在很多新手朋友从驾校学车出来对开车都不是很熟悉，有的还不敢上路，也包括拿到驾照很久没开车的“本本族”，当他们想让自己开车的技术得到提高，就只能找陪驾练习了，昆明陪驾公司很多，那昆明陪驾如何选择呢？
本报讯 驾校学员希望尽快拿到驾照，自学直考的市民希望能有专业人士指导，即使是刚拿到驾照的群体也希望能在上路前更加熟练，多方合力，带火了驾校陪练的生意。手动挡每小时80元，自动挡每小时100元，最低起练时间2小时，有的青岛本地驾考陪练员能日入近千元，一些陪练甚至还需提前预约。
中国网 山西 综合编辑 国家交通运输部和公安部于2013年1月1日，联合印发了《机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》。通知中明确规定，考取C1驾照的考生学时必须达到78个学时，其中实际操作要求培训48个小时。学员和教练在学车的过程中实行签到、签退登记，以保证学时。
金九银十，很多网络平台上汽车陪驾、陪练的咨询量不断攀升。想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车的“菜鸟族”、车况路况不熟练的新车主都希望找一个专业“陪驾”，不仅能积累驾驶经验，而且可保行车安全。然而，汽车陪驾虽然算不上新兴行业，但并未形成明确的行业规范和标准。
