上世纪八十年代是日本踏板车市场的黄金年代，彼时出现了许多经典车款，有的甚至一直改款延续至今，自1980年本田推出Tact，再到之后雅马哈在1983年推出的Jog都成为踏板界的神车，今天我们来看看铃木在1987年推出的这款神车—Address 50。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，海外媒体曝光铃木速翼特Sport最终版（Swift Sport Final Edition）售价和部分官图。该车将于12月17日正式发布，计划在2025年3月-11月销售，销售完毕后第三代速翼特将正式停产。
车主一：50cc摩托车的市场风光不再，已被电瓶车悄然取代。我曾有幸驾驭过一辆顶级的50cc摩托车——日本原装水冷四冲程本田龟，尽管它是非法进口的水车，但其动力表现却不及当下的电瓶车那般畅快。尽管它的噪音和震动被精心控制，但仍无法避免这些问题的存在，而电瓶车却能完全避免这些。
铃木 JAPAN在日前宣布，将变更50cc踏板车「Let’s」的涂装配色，同时修改「AddressV50」的建议参考售价，并在今年12月8日起开始贩售「Let’s」，「Address V50」则是会在明年1月8日推出。
今年东京车展，铃木带来了一辆不一样的车。一辆自行车！这辆命名为“Feel Free Go!”的两轮车外观上看起来就是一辆肥胖版的自行车，但传动系统又和普通自行车不同。关于车名的来历，含有“轻松愉快地骑自行车出门”以及对铃木首辆两轮车“power free号”的怀念致敬之意。
