中新网上海5月1日电 (陈静叶真于张慧)1日中午，巴拿马籍“长顶”号集装箱货轮完成作业后驶离上海洋山深水港一期码头。与以往不同，除了集装箱作业任务外，该货轮在装卸集装箱的同时还卸下了一罐液态二氧化碳。这罐液态二氧化碳源自船舶加装的碳捕捉系统。
【来源：潮新闻】远洋渔船常年漂泊在大洋之中，船员一年中难得有机会返航回家。本周，国内首艘自主建造的远洋超低温冷藏运输船“平太荣冷1”顺利靠泊舟山海晨船厂进行修船作业。平太荣集团下属的舟山荣优荣远洋渔业有限公司抓住这一难得的相见契机，为“平太荣冷1”配置了一台先进的自动炒菜机。
来源：【竞舟】5月8日，在老塘山码头，2艘散货船在此靠泊作业，设备运行所需的电源以及船员们的生活用电都来自码头岸电。记者登上靠泊码头的“长领海”散货船看到，开着通风系统的厨房内，各类厨具电器正在烹饪菜肴。船舱间灯光明亮，船员们正使用电脑浏览网页。
而采用液化天然气作为船舶燃料，在保持价格优势的前提下，可减少20%~30%CO2 排放，80%~90%的NOx排放，100%的硫化物和颗粒物排放，能完全满足IMO Tier III 的要求，因此最具发展潜力。
LNG船曾经一直被多国垄断，包括现在，能够制造LNG船的国家也是少之又少，包括中国的造船水平逐渐提高，建造了不少大型船只，可是在面对LNG船的时候，也是废了不少的功夫才得以突破，而最主要的关键，就是缺少殷瓦钢，而这一技术更是被法国垄断了40年之久。
