有的人说什么时代了还去骑自行车，但是现在确实还是有人骑，不过去骑自行车的人少了很多了，因为需要人力去踩比较的吃力，所以现在大多数人选择的代步工具都是选择电动车或者汽车车的比较多一些，但是还是有很多的骑行爱好车，会优先去选择骑自行车，我自己就是一个。
当时其他公路车外观相较于TCR，都有更高的水平上管以及更短的座管长度，是TCR横空出世前流行了好几十年的设计，也因此其他车队纷纷怀疑骑乘TCR是否会享有不公平的优势，甚至请来国际自行车总会来判定TCR是否合乎规范。
近来， Giant 推出了专为要求苛刻的公路车骑士设计的 Defy Advanced E+ Elite 系列，可令你在享受电辅骑行之时，依然能感受到自然且轻快的骑行体验。Defy Advanced E+ Elite 0仅重12.25 公斤，当今最轻盈的电辅公路车之一。
其实中有GIANT捷安特、Merida美利达、Pardus瑞豹、XDS喜德盛、UCC、SEKA、Gusto高士特、Winspace银贝斯、ZGL中国龙、Bross布洛斯、JAVA佳沃、KUNG攻、Quick快客、Camp坎普、Sunpeed速比特、Elves精灵、Rollingstone滚石、Trinx千里达、Missile米赛尔、Sava萨瓦、Twitter骓特、Battle邦德富士达、Upland、Tropix烈风、Speedx野兽、Tfsa、这三个品牌的自行车不建议车友们入手，这三个品牌算是国产的老玩家了，这在以前，品质那是杠杠的，但现在他们逐渐的跟不上公路车发展的脚步了。
知名车厂捷安特Giant最新推出一款全新的Defy Advanced E+ Elite 系列将，专为要求苛刻的公路车骑士设计。资料显示Giant Defy Advanced E+ Elite 系列均采用碳纤维车架，72.
