对于汽车日常使用来说，除了要关注轮胎本身有没有损坏外，还有一个很重要的点，就是胎压。不过，当你询问究竟该打多少胎压合适，不少老司机或者汽修厂师傅，都会直接把胎压打到2.5bar。可事实上，很多情况下2.5的胎压不仅不是最佳胎压，甚至还可能是错误胎压！
每次洗完车或检修完，很多车主都会请技术人员修理胎压。此时，就像前中国技术人员商量的那样，不管是什么车、什么轮胎，直接胎压为2.5。但事实上，在很多情况下，2.5的胎压不仅不是最佳胎压，甚至可能是错误的胎压！ 要知道胎压为什么不能只打2.
汽车作为普通家庭重要的一员，承载着代步的重任。也是运输中最重要的一个环节，那么当汽车出现这样那样的问题时，你是否也会着急上火，摸不到门路呢？不用着急，有汽车大师帮助你解决。接下来，就让汽车大师用问、答的方式，和大家分享几个常见的小问题。这些小问题，也许正是你现在所遇到的。
很多老司机都有目测胎压的习惯，有的通过变形量判断，有的通过轮胎几个花纹与地面接触判断，有的还会用脚踹一下，感受其硬度来判断，各有各的方法。其实这些方法都不是很准确，有时会相差很大，我们的视觉往往会有很大的误差。很多人遇到过这种情况，轮胎看上去变形量很大，有点瘪，认为是胎压不足。
你有过这种感觉吗？汽车轮胎刚刚加气，胎压明明是足够的，但轮胎却有点“瘪”，这时是正常情况吗？其实，汽车轮胎上还有不少冷知识，你都有所了解吗？1，胎压明明加够了，为何轮胎有点“瘪”？这时属于正常情况吗？还需要加气吗？其实，这种情况下是正常的，也是无需继续加气的。
我想应该有很多车主都遇到过这种情况，前一天充的气，第二天就有点瘪了，这是怎么回事呢？其实，轮胎有点瘪是正常的现象，轮胎的种类有很多，用在不同车型体积、载重的轮胎，其用途也会有不同，当然，对于轮胎胎压的要求也是不同的，对于真空轮胎，其正常胎压为2.2-2.
