对于汽车日常使用来说,除了要关注轮胎本身有没有损坏外,还有一个很重要的点,就是胎压。不过,当你询问究竟该打多少胎压合适,不少老司机或者汽修厂师傅,都会直接把胎压打到2.5bar。可事实上,很多情况下2.5的胎压不仅不是最佳胎压,甚至还可能是错误胎压!
每次洗完车或检修完,很多车主都会请技术人员修理胎压。此时,就像前中国技术人员商量的那样,不管是什么车、什么轮胎,直接胎压为2.5。但事实上,在很多情况下,2.5的胎压不仅不是最佳胎压,甚至可能是错误的胎压! 要知道胎压为什么不能只打2.
汽车作为普通家庭重要的一员,承载着代步的重任。也是运输中最重要的一个环节,那么当汽车出现这样那样的问题时,你是否也会着急上火,摸不到门路呢?不用着急,有汽车大师帮助你解决。接下来,就让汽车大师用问、答的方式,和大家分享几个常见的小问题。这些小问题,也许正是你现在所遇到的。
很多老司机都有目测胎压的习惯,有的通过变形量判断,有的通过轮胎几个花纹与地面接触判断,有的还会用脚踹一下,感受其硬度来判断,各有各的方法。其实这些方法都不是很准确,有时会相差很大,我们的视觉往往会有很大的误差。很多人遇到过这种情况,轮胎看上去变形量很大,有点瘪,认为是胎压不足。
你有过这种感觉吗?汽车轮胎刚刚加气,胎压明明是足够的,但轮胎却有点“瘪”,这时是正常情况吗?其实,汽车轮胎上还有不少冷知识,你都有所了解吗?1,胎压明明加够了,为何轮胎有点“瘪”?这时属于正常情况吗?还需要加气吗?其实,这种情况下是正常的,也是无需继续加气的。
我想应该有很多车主都遇到过这种情况,前一天充的气,第二天就有点瘪了,这是怎么回事呢?其实,轮胎有点瘪是正常的现象,轮胎的种类有很多,用在不同车型体积、载重的轮胎,其用途也会有不同,当然,对于轮胎胎压的要求也是不同的,对于真空轮胎,其正常胎压为2.2-2.