5月19日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，昨日（5月18日）23点30分，成乐高速扩容项目关键控制性工程岷江特大桥7号桥顺利合龙，标志着该项目二绕至青龙场段施工取得阶段性突破。下一步，成乐高速扩容项目将全面开展桥面铺装施工。
中新网成都11月17日电 (记者 王鹏)位于四川省乐山市的岷江东风岩航电枢纽项目17日正式启动建设。11月17日上午，岷江东风岩航电枢纽项目现场推进活动在乐山举行。四川省交通运输厅 供图 当日上午，岷江东风岩航电枢纽项目现场推进活动在乐山举行。
物流成本高一定程度上影响了川企及其产品的竞争力，代表建议——□川报集团特派记者李淼供给侧改革三人谈政府工作报告提出，今年要着力化解过剩产能和降本增效，采取综合措施，降低企业交易、物流、财务、用能等成本。与其他省市相比，最影响四川企业和“四川造”产品竞争力的是哪类成本？
11月17日，乐山市犍为县境内，在长江上游的重要支流——岷江上，东风岩航电枢纽正式启动建设。由此，岷江港航电综合开发工程进入全面实施阶段，最快2027年，岷江乐山至宜宾段162公里航道将全部提升为三级，可常年通行1000吨级船舶、丰水期通行3000吨级船舶，一条全新的“黄金水道”将形成。
前言:天府新区经眉山至乐山高速公路重点控制性工程已于2022年9月开工建设，这条高速公路的新建，很多网民朋友意见不一致，争议很大，因为成都至乐山扩容工程改造一期二期已完成，三期正在施工，扩容后的成乐高速完全能满足现在交通流量需要。
川观新闻记者 杨艺茂6月上旬，川观新闻记者在岷江港航电综合开发项目的首个梯级枢纽工程——老木孔航电枢纽工程施工现场看到，一期围堰已经完成施工，船闸、发电厂房、防洪堤等主体工程建设即将启动。岷江港航电综合开发项目建成后，将串联起岷江和长江沿线城市，把“长江黄金水道”向上游延伸。
全力以赴拼经济搞建设，今天（18日），岷江龙溪口航电枢纽工程船闸实现通航，进一步提升了岷江通行能力。上午11点，在乐山市犍为县，随着满载货物的船舶下行驶出龙溪口航电枢纽闸室，标志着枢纽工程船闸提前一年实现通航。
封面新闻记者 叶海燕 摄影摄像报道滔滔岷江水奔流不息，岷江犍为航电枢纽横跨江面，气势恢宏。3月15日，封面新闻记者来到项目现场，四川岷江港航电开发有限责任公司犍为分公司副总经理杜双全告诉记者，项目主体工程已基本完工，常年可通行1000吨级船舶。
岷江龙溪口航电枢纽工程是岷江港航电综合开发项目中第2个开工建设项目，也是乐山至宜宾段航电梯级规划的第4个梯级，是以航运为主，航电结合，兼顾防洪、供水、环保的水资源综合利用工程，工程具有智慧航电、智能建造、施工期通航、航电+旅游4大亮点。
来源：【四川日报-川观新闻】合龙现场川观新闻记者 王眉灵5月19日，从蜀道集团传来好消息，由蜀道集团成渝公司投资、四川路桥建设的成乐高速扩容项目岷江特大桥7号桥实现合龙，大桥是全线关键控制性工程，这也标志着该项目二绕至青龙场段建设取得阶段性突破。
昨日，省政府新闻办在四川新闻发布厅举行“万千气象看四川”系列主题新闻发布会乐山专场。记者从新闻发布会上获悉，成渝地区双城经济圈建设第五年，乐山围绕“打造成渝‘后花园’”这一定位，主动进圈、深度融圈。目前，乐山基本实现邻市1小时可至、成渝地区双城经济圈主要城市2小时互通。
犍为航电枢纽工程是岷江港航电综合开发首个开工的工程，按照推进安排，老木孔枢纽工程、龙溪口枢纽工程将于2016年开工；东风岩枢纽工程、岷江龙溪口至宜宾段航道整治，乐山港老江坝作业区一期工程将于2017年开工。
