作为大众的子品牌，捷达汽车走的是性价比、亲民路线，旗下多款搭载了大众同款三大件的车型产品，确实要比同级的大众车系便宜一些。比如新款捷达VS5，也搭载了EA211 1.4T发动机，同时厂商指导价为8.68-11.58万元，在合资车型中，确实是比较便宜的。
随着快餐式文化潮流的侵袭，在我们的生活中，所有事物似乎都加快了脚步。就单从买车这件事来说，在消费主义的影响下，今天的汽车似乎已成“快消品”，换车周期，短则一两年、长则三五年。但是，国内社会的中坚力量依然是普通的工薪阶层，开两三年就换自然是不可能的，钱包也不允许。
这款车装配了 2.0 升直列四缸发动机， 1988-89 年经过重新组装，安装了 ABD Racing 大口径进气系统、Setrab 13 排油冷却器、双下水管和 Leistritz 无催化剂排气系统，还安装了编织不锈钢管线、Neuspeed 支柱塔支架以及镀铬气门和皮带盖。
“440+万的销量、100万公里无大修”说的就是当初的捷达，捷达曾经是大众旗下的一款车型，皮实耐用是它的代名词，不过在2019年，捷达正式成为大众的独立品牌，比如旗下的车型新新捷达VS7，外观年轻时尚，但亲民的售价，依然没有让它“脱离群众”，那如果抛开外观、内饰这些“表象”，VS7的内核，还能否称得上“皮实耐用”呢?
始终引领大众的消费方向，不论是大城市还是乡野的道路，哪里都能看到它的身影。时间过得很快，转眼我已经三十多岁了， 现在新捷达已经来了，新捷达VS5、VS7，这两款SUV结合时代潮流，更加贴近新时代的步伐，德式基因传承，相信会再次收获追求情怀的老粉丝的心，也会让对于实用主义又希望追求一定品质的开的顺手的新用户满意。
【独家｜大众旗下捷达品牌或购零跑技术平台】财联社8月2日电，记者从知情人士处获悉，继小鹏之后，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车谈合作。据悉，目前一汽方面已下发内部文件，若合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场，并将像一汽奥迪将营销公司迁至杭州去。
