D4：白玉县~波罗乡~玉龙镇 按原定计划，今天要走近200公里的土石路到贡觉县。距白玉县城50公里有个噶陀寺，决定先去噶陀寺看看。导航噶陀寺，最后有10公里盘山公路，把我们从海拔不到3000米，带到了海拔4000多米的山顶，噶陀寺就建在山顶上，可见山路的陡峭。
12月12日，四川省甘孜藏族自治州白玉县河西社区第三完全小学90名孩子们在团县委的组织下上了一堂特殊的公开课。现场孩子们观看了视频《捅山工——这是一个你闻所未闻的职业》。白玉县地处横断山脉以西、青藏高原以东，正是位于川藏铁路修建难度最大的一段，被称为“天路”。
昌都市境内正在建设 (或规划)中的铁路项目有7个昌都市，别名康巴，西藏自治区下辖。名字源于藏语音译，意思是“水流汇合之处”。昌都是西藏自治区的东大门，是古老的“茶马古道”上，分别从四川、从云南进入西藏的第一站，是西藏面向内陆的重要开放枢纽。
雅安市境内正在建设、规划中的铁路项目有5个雅安市，别名 “雨城”，四川省下辖，地级市。雅安，羌语，意思是“五头牦牛”。近年来，雅安市凭借独特的生态优势、区位优势，坚持走产业升级、科技创新之路，取得了明显的经济和社会效益，一度制约当地发展的交通落后局面也正在扭转。
段路要经过著名的怒江72道拐，在直线2公里的范围海拔急剧下降，进入令人胆战心惊的怒江峡谷，这里是没有到过的人难以想象的。在宽不过百米的河谷底抬头望去，两边都是海拔4400米以上的荒山，海拔落差1700米，峭壁千仞、危岩嶙峋，寸草不生。不少江岸都是垂直的石壁，更有大面积的碎石滑坡。
