成昆铁路是最伟大的铁路。这是中国最悲壮的铁路，它是由30多万人耗时13年一锹一镐挖出来的。在这1096公里的路上，平均每500米便有一位英雄献出了宝贵的生命。这条铁路不仅震惊中外，更是一道铭刻着勇气与牺牲的丰碑。此地山势险峻，地质状况复杂，国际专家曾判定此地为生命禁区。
川观新闻记者 李天锐 何勤华 凉山观察 周静 王荣升“我家在甘洛，目前在西昌上班，新成昆铁路开通，极大方便了出行，每个周末回家，动车1个多小时就到了。”2024年12月30日11时15分，正在西昌西站等候乘坐C756次列车出发到甘洛的刘女士告诉记者。
2023年10月2日，我离开关村坝站，继续乘坐5619次前往普雄，再一次经过汉源站，深入大凉山。7·9成昆线列车坠桥事故是1981年7月9日发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外事故，造成超过240人死亡或失踪，也是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。
12月25日，记者从中国铁路成都局集团有限公司成都工务大修段（以下简称“成都工务大修段”）获悉，12月24日22时许，随着成昆铁路弯丘站最后一组道岔更换结束，为期32天的成昆铁路成组更换道岔施工圆满结束。
中新网成都10月17日电 (记者 刘忠俊)10月17日，随着22314次货物列车从眉山站12道通过，标志着新成昆铁路眉山站扩能改造工程顺利完成，为新成昆铁路进一步提升集装箱运能，更好地适应现代化物流运输组织提供了条件。货运列车缓缓驶出眉山站。
新成昆铁路开通运营两周年庆祝活动在列车上举行“以前，西昌坐火车到成都要十个小时，坐大巴车也要六七个小时；现在，西昌坐动车到成都只要三个小时，真的是方便太多了！”随着新成昆铁路的开通，彭林经常往返在西昌和成都之间，过上了安逸的“双城生活”。
5月30日凌晨，普兴站迎来一天中最安静的时刻——繁忙的运输任务按下了暂停键，偌大的站场里只余蝉鸣阵阵。站场一角里，一群“守夜人”一深一浅地踩过泥土，正准备大干一场。普兴站，作为成昆铁路进入成都的第一站，它的畅通与否将会影响到这条1096千米的铁道线。
封面新闻记者 曹菲11月24日，记者从中国铁路成都局集团有限公司成都工务大修段（以下简称“成都工务大修段”）获悉，为确保成昆铁路运输安全畅通，提升线路设备质量，自11月22日18时起，该段在不影响线路正常运行的情况下，开始对成昆铁路德昌至攀枝花区段12座车站的72组道岔进行成组更
来源：【天府融媒】学生们坐上“校车”去上学。薛晨 摄在凉山的山水之间，成昆铁路犹如一条钢铁巨龙蜿蜒而过，一声汽笛拉近了时空的距离，也改变了千万人的生活。而喜德，宛如镶嵌在这条巨龙身上的璀璨明珠，散发着独特的光芒。它不仅是交通枢纽，更是承载着历史、文化与发展希望的重要节点。
