大家好我是小七，前几天五羊本田和新大洲本田分别发布了“分家”公告，大概意思就是两个品牌只能卖自己生产的产品，五本不能售卖幼兽然后新本不能卖PCX，那分家以后两个品牌手里有对方的存货像是幼兽和PCX的店就只能降价促销了！
五羊本田：技术传承与本土创新的完美结合五羊本田是由广州汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社于1992年共同投资创建的。作为国内最早的中日合资摩托车企业之一，五羊本田不仅继承了本田卓越的技术精髓，更在产品质量、技术研发及售后服务方面形成了独特的优势。
之前我简单的聊了聊国产幼兽的各方面特点，有些摩友说还不如购买新大洲本田新威武弯梁摩托车，那样更加实惠。话是这么说，确实也没有问题。但是，仔细想想，国产幼兽卖1万多，究竟值不值？我想还是可以横向比较一下，从而更有说服力。新大洲本田新威武弯梁摩托车售价7800元，这是落地的价格哈。
现在最新的2022款也已经发布了，超级幼兽的经典造型一直以来并没有太大的变化，不过也一直在顺应时代在进化着，红色的坐垫和铭牌依然是它的经典款式，全车加入了LED光源科技感十足，复古的LED尾灯提升了高级感，让它看上去更像一辆豪华的弯梁车，多功能仪表盘以圆形方式呈现，既有机械指针的复古，又有当下的流行元素，高把手设计与前斜板镀铬相称，增添了质感。
先不说这个消息靠不靠谱，首先图片上的车款是Super Cub C125，这是近几年本田才推出的125版本幼兽，配备碟刹以及ABS、无钥匙启动等配置，在日本原产地售价约合人民币都要2.5万元，国产化怎么都不可能在1万元内的。
#头条创作挑战赛#不久前，随着本田幼兽CC110即将上市的步伐慢慢临近，我发过几篇文章，简单聊了聊幼兽的话题。我现在发现，评论有一种规律：闲得没事的，根本不买的，不懂装懂的，特别喜欢表达自己的观点。“韭菜车”、“智商税”、“威武才六七千”这些关键词是最常出现的。
此款本田幼兽由国内的本田合资工厂，新大洲本田太仓苏州新工厂生产。质量与品控几乎保持了原汁原味。本田的幼兽Cross CUB110. 搭载了一颗本田原厂引擎，发动机引擎的排量为110CC，匹配本田原厂的进口PGM-Fl电喷喷油系统。
值得一提的是，就在国内车友们还在等待幼兽猎装版Cross Cub 110时，本田已经在日本市场发布了2023款幼兽Super Cub C125，虽然两款车的外观设计和动力系统都有所区别，但它们同属于幼兽系列。
本田幼兽，这款源自本田的经典之作，如今在新大洲的精湛工艺下焕发出新的生机。它搭载着一台110CC单缸风冷发动机，虽然最大动力仅为8匹，但那份独特的本田韵味却让人回味无穷。更为值得一提的是，这款幼兽还加入了前ABS刹车系统，为驾驶者提供了更为安全可靠的制动体验。
这两天最让大家感到触动的车讯，非本田Cross Cub 110莫属，也就是俗称的幼兽穿越版。2018年本田对Cross Cub进行了大改款，为的是突出Cross Cub的独特性，首先是去除了老款Cross Cub的护腿，让整车更加干练，其次是对大灯造型进行个性化处理，使其看起来就很硬派，和本田幼兽划清界限。
