近日，由中国民航局组织的杭州萧山国际机场四期扩建项目预可行性研究报告评估会在杭州机场顺利召开。评审期间，专家组认为，项目建设是必要的，对于提升杭州机场保障能力和服务水平、满足航空业务量增长需求、促进区域经济高质量发展具有重要意义;
与杭州萧山机场平行跑道独立运行飞行程序同步实施的，还有杭州地区空域优化调整方案，这是浙江民航大跨越发展的一座里程碑，也是华东空管局对军民航深度融合发展积极尝试的结果，真正实现了高效率、高标准、高质量运行。
钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 吕菁今天（2月25日）上午10点，杭州萧山国际机场开启双跑道相关平行进近试验运行，这是浙江空管分局自去年实施双跑道同时起飞的独立离场运行模式（指两架飞机可以同时从两条平行跑道上起飞）后的又一次升级。
1、杭州机场双跑道独立运行获批，亚运国际航线加密，航班量将明显增加7月11日，民航局批复同意杭州萧山国际机场实施双跑道“独立离场”和“相关进近”正式运行。未来，可起降航班量有望再次突破。按照民航分类，双跑道独立运行可分为“独立离场”“相关进近”“独立进近”三种模式。
日前，杭州萧山国际机场机坪塔台正式投入运行，成为国内机场中首家将航空器机坪运行指挥工作由空管塔台全面移交至机场机坪塔台的机场。机场机坪塔台高度43.86米，视野宽阔，可视范围基本覆盖了机场全部廊桥和机位，主要负责杭州机场航空器推出开车、地面滑行等指挥工作。
新华社客户端浙江频道12月22日电（记者魏一骏）12月22日10点15分，随着长龙航空GJ8021航班起飞，杭州萧山国际机场年旅客吞吐量达4011万人次，创历史新高。今年以来，杭州萧山机场抢抓行业复苏机遇，动态关注市场变化，不断完善航线网络，努力满足旅客出行需求。
钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 朱建美/文 林云龙/摄鸟儿都不爱的草，杭州萧山国际机场却如获至宝。这是怎么回事？今天（11月10日），钱江晚报·小时新闻记者来到杭州萧山国际机场南飞区内，一探究竟。杭州机场南飞行区机场的飞行区就在跑道边上。
《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》已明确杭州为国际性综合交通枢纽城市，未来的杭州，将通过规划建设更多的交通工程，提升区域链接能力。已有两条跑道的萧山机场将规划建设第三、第四跑道如今的萧山机场，已是华东地区第二大航空枢纽，拥有两条跑道和多座航站楼。
杭州萧山国际机场 机场供图澎湃新闻（www.thepaper.cn）12月22日从浙江省机场集团获悉，截至发稿时，杭州萧山国际机场今年旅客吞吐量已达4011万人次，创历史新高，重回“4000万级”全球最繁忙机场行列。
