三大区域“十四五”期间计划新开工城际和市域（郊）铁路共1万公里左右。到2025年，基本形成城市群1至2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈，轨道上的京津冀、长三角和粤港澳大湾区基本建成。市域交通多了“铁哥们”。
日前，河北省发改委网站刊登了《《河北省人民政府办公厅转发省发展改革委等部门关于推动都市圈市域铁路加快发展实施意见的通知》解读》一文，从省级层面解读了河北省4月17日发布的《关于推动都市圈市域铁路加快发展的实施意见》。
于今年国务院批复，河北省印发的《河北省国土空间规划（2021-2035）》当中，关于河北省内的交通部分有很多看点。其中明确提出要打造石家庄、雄安、唐山、秦皇岛、邯郸5个全国 性综合交通枢纽城市,建设张家口、承德、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台7个区域性综合交通枢纽城市。
十年内市域铁路大爆发 重构大城市郊区经济版图。相对于地铁审批的收紧，市域铁路的发展为高层所力挺。在未来十年市域铁路大发展背景下，随着综合性交通枢纽构筑、郊区产业集聚的百万人口新城等兴起，开发密度并不大的郊区迎来崛起的机会!
新时代新使命新挑战，大城县坚决贯彻新发展理念，抢抓机遇乘势而上，充分发挥与雄安新区地缘相近、人缘相亲的优势，主动对接雄安、服务雄安，加快传统产业转型升级，培育壮大新兴产业，引入雄安新区产业链上下游企业，为县域经济高质量发展提供了新引擎，注入了新动力。
廊坊，河北省的一个普通地级市，因夹在京津之间的优越地理位置，而被全国人民瞩目，更因这几年房价的大涨大跌而话题不断。廊坊是一个非常年轻的城市，建城史才31年，在动辄几百年的历史名城面前，可以说还是一个少年。
北新闻网讯（通讯员王东海、王建）今年以来，大城县紧抓京津冀协调发展、国家重大基础设施加快建设等历史性机遇，积极发挥地方作用，全力推进津石高速大城段、105国道、文安-大名省道、津保南线绕城等项目的谋划、运作，全力加快京津冀交通一体化步伐，尽最大限度实现交通环境的跨越增长。
