财联社11月16日讯（研究员高富赓 记者郭松峤）近日，“中国商飞C919大飞机第二总装厂落户郑州”的消息在网络上传播引起热议，此前还有中国商飞C919大飞机第二总装厂落户西安等城市的消息。在第二总装厂项目选址方面，西安、郑州近期竞争尤为激烈。
声明：本文内容是引用网络资料结合个人观点进行撰写，文末已标注参考信息来源，请知悉。有关C919的总厂选址问题，一直是大家所讨论的，部分人认为南昌和西安是个不错的选择，但最终的结果却不是这样。最终的选址还是定在了上海，这也是综合考虑了地理位置、产业结构、FAA适航证方面而做的决定。
事情的经过咱们来聊聊为啥C919那高大上的总装二厂非得选在上海这块宝地。首先啊，得说说上海的“地利”优势，那可不是盖的！上海，作为中国的大都市，地理位置那是杠杠的，东西南北交通四通八达，就像咱们城市里的地铁网，去哪儿都方便得很。
2023年中国商飞共完成3架C919型客机交付，2024年有望交付20+架C919型客机。根据商飞自己的预测数据，未来二十年，中国将接收客机9284架，其中C919这一座级的飞机将交付6288架，带动的GDP贡献在十万亿以上。
湖北日报讯（记者严芳婷、通讯员武宣）5月8日，武汉市人民政府新闻办公室召开解读《关于加快推动交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势的实施意见》新闻发布会。会上，东西湖区人民政府副区长郭小平、黄陂区人民政府副区长张峰分别介绍各区打造枢纽经济示范区情况。
