20款揽胜行政仍然沿用路虎家族经典的设计语言，蜂窝式的进气格栅、与中网衔接的灯组，以及底部鱼鳃式的宽大通风口都是我们熟悉的样子，只不过，这台车无论中网还是灯组都采用了熏黑处理，所呈现出的质感和气势要更高级、更霸气一些。
路虎品牌自1948年诞生至今，一直是越野车中的佼佼者，可以说是承载了无数人的梦想，而最有代表性的车型便是揽胜了。今天《汽车先锋》试驾的，便是2020款路虎揽胜运动版HSE DYNAMIC，名副其实的百万豪车！2020款揽胜运动版总共分为五款车型，分别是3.0 L6 SE、3.
什么人会开一辆路虎，在我小时候的答案是:大金链子，小手表，而现在你会发现很多80、90后的小哥哥小姐姐们俨然成为了路虎的车主，消费人群也从那种油腻感逐步趋向了年轻化，这也使得路虎的设计不在那个“野霸”了，碳纤维、大轮圈、车联网多媒体等时下年轻人喜欢的东西，一样都不能少。
路虎揽胜运动版根据不同的配置分为S版，SE版，HSE版，可是很多人分不清这些版本都有什么不同，那么到底怎么区分呢？今天小编就来给大家解析一下揽运S版，SE版，HSE版的不同区别。SE就是在S版的基础上，标配了前雾灯、20轮、高级纹理真皮座椅、电动防炫目后视镜、 导航系统等配置。
在百万级的中大型SUV里，不论是哪款车都有自己的过人之处，就好比武侠小说里那些傲视群雄的顶尖高手，每个有都身怀绝技。因此当你手握百万预算想买中大型SUV时，你不仅很难发现哪款车有明显的弱势，反而在无限的探索中能发掘每款车各自的特点。
本期买好车提车频道，奉上揽运作业一篇 年初从原单位辞职开始筹备创业，历时半年终于开始起步。想想出去谈生意总要有辆车啊，这车还得要霸气有面子，不然坐不住场子，哈哈。跟几个一起创业的伙伴商量了一下，来辆路虎吧！揽胜商业范太过了，揽运刚刚好。
《我有车》原创评车视频：百万级SUV，全新一代路虎揽运、保时捷卡宴，怎么选？这俩车老对手了，都是超一线豪华品牌，也都是公路型SUV，就是销量差不少！去年卡宴卖了3万5600，同比增长18.7%，揽运呢因为换代和产能爬坡受了影响，所以只卖了6857辆，同比降幅27.4%。
全新揽胜运动版自上市以来推出了许多衍生车型。从综合油耗低至6.5L/100km的油电混合动力版，到配制豪华的锋尚创世版，再到0-100km/h仅需4.7s的SVR版，揽运在产品多样化方面可谓做足了功夫。但这次我们要试驾的是揽运车型里“配置最低”的3.0 SDV6 HSE柴油版。
10月28日，全新一代路虎揽胜运动版正式上市，售价区间为96.8万—135.8万元。作为第三代车型，新车的外观内饰在传承揽胜运动版经典设计风格的基础上，也进行了较大升级，提供燃油版和插电混动版共计5款配置车型可选。
车买了有两个月了，开了3000公里出头，下面图片都是老婆照的，看看女人眼中的车都是什么样的。以前开的宝马X1，挺喜欢的，当时开的时候还觉得车挺大的，开了一段时间揽运，再开回去觉得车怎么变得这么mini了。
46年，他依旧技艺精湛不是虎，胜于虎路虎 揽胜 一往无前，所向披靡但有时候，这头虎有太多品种让人眼花缭乱今天这篇文章让你1分钟分清欧规、美规、加规各种版本话说 路虎怎么就在中国火起来了？（ 赶上了SUV热潮，自身血统高贵，满足个性追求，想不火也很难！
在收到此次全新揽胜运动版赛道试驾的邀请时，我的脸上写满了意外和惊喜，以至于让我不可思议地发出了上面这句疑问。一款百万级中大型SUV下赛道，并且是给久经试车场的汽车媒体们体验，这在我以往的试驾经历中鲜有发生。
