这些年，工程自卸车一直活跃在各大城市基础设施建设、老旧城区改建等项目的最前线，见证着一座座城市的“茁壮成长”，而在这其中，永远都不乏福田瑞沃系列自卸车的身影，近期，大金刚ES5 4×2自卸车刚刚推出了新款EV新能源车型，闲话少叙，我们一起来研究研究这款车表现如何。
【卡车之家 原创】自卸车在工作过程中一般环境恶劣，路况较差，自卸车用户在选购车型时除了要考虑底盘必须扎实可靠外，车身也必须结实耐造。今天带大家看一款搭载190马力国六潍柴发动机的4X2福田瑞沃大金刚ES5自卸车，看看它能否满足要求。
短途建筑物料运输多数为散户车主，受到整体行业竞争较大以及环保、超限监察力度较大的情况，我们分析这类群体在选车时，对车的诉求主要体现在以下几个方面：1)运输能力：众所周知，建筑物料运输按照吨位计算运费，再加上眼下严苛的治超措施，最大化合规运输能力才是关键。
随着疫情的平复以及城市、乡镇建设的高速发展，使得建筑原材料运输需求变得十分旺盛，那从事建筑原材料运输该如何选车呢?最后就是该车型有着较强的通过性能，通过采用窄轮距的设计，其可轻松通过2.7米限高、2.35米限宽。
前言:一季度货车市场“调”字当头，4月行业新品数量基本复原，江淮新康铃中卡、长安新豹T3新造型，山汽S1小卡借势复产，新能源四成份额已站稳脚跟，湖北三环携手江西志骋推增程式REEV，非传统势力持续入局货车业…
