交通事故导致营运车辆产生的停运损失，保险公司该不该赔偿？近日，秦州区法院就审理了一起机动车交通事故责任纠纷案件。2023年11月，张某驾驶重型半挂牵引车与王某驾驶的小型轿车发生刮擦，致两车受损，形成道路交通事故。事故责任书认定，张某承担本次事故的全部责任，王某在本次事故中无责任。
阳光讯（记者 徐龙 刘林枫 文/图）网约车作为一种新兴的出行方式，车辆需有《网络预约出租汽车运输证》才可载客营运。然而，西安一网约租赁车公司自称有40多辆“无证”车在跑，并以高薪为噱头招聘无网络预约出租车驾驶员证的司机租赁其车辆营运。合约到期后，司机要求退还押金时却被各种刁难。
（记者 谭涛 通讯员 刘坚）近日，湘潭市交通运输综合行政执法支队机动执法大队在重点路段开展专项整治行动，严查包车客运经营者招揽包车合同外的旅客乘车、未持有效客运标志牌进行经营等违法违规行为，一辆未持有效客运标志牌进行经营的车辆被查。
营运车辆投保难的问题备受关注。5月28日，北京商报记者了解到，为提升营运性车辆保险承保服务效率、保障消费者合法权益，河南省保险行业协会近日发布的《河南保险业关于营运性车辆保险承保服务要点》（以下简称《服务要点》）中提出，商业险不限定保额。
来源：环球网 【环球网保险综合报道】近年来，新能源汽车凭借其低使用成本的优势，迅速成为营运类车辆的优先选择。然而，新能源营运车主在享受这一趋势带来的红利时，却面临着一道投保难的难题。东方IC据了解，与新能源私家车不同，营运类新能源车辆往往通过公司进行投保。
界面新闻记者 | 苗艺伟界面新闻编辑 | 江怡曼近年来，新能源汽车正以更低的使用成本，迅速成为营运类车辆的优先选择，然而，投保难却成为新能源营运车主面临的一道难题。界面新闻记者注意到，不同于新能源私家车，营运类新能源车辆往往通过公司进行投保。
张师傅是江苏人去年6月28号他在杭州余杭的广汽埃安城北体验中心买下了一辆埃安S魅580落地花了17万左右他说车子的保险按营运车辆的标准来交一年一万二比非营运车多了六千左右提车没几天他就去福建三明做安装充电桩的生意了这辆车给一位老乡在杭州日常代步用10月份他回到杭州重新使用这辆车结
