湖北日报客户端讯（通讯员何晴晴）近日，由湖北交投集团投资建设、中交二公局承建的当枝松高速枝江长江大桥正在紧张有序地进行着主桥上构施工，大桥主桥桥面系钢箱梁开启吊装模式，标志着枝江长江大桥主桥施工迈入新阶段。
从凌晨开始施工，历经9个小时连续浇筑，7月18日，由四川路桥集团大桥公司承建的湖北枝江百里洲长江大桥，北岸边跨现浇梁首件成功浇筑完成。这标志着这座桥的上部结构施工正式开始。百里洲是长江枝江段一座大型江心洲，面积约228平方公里，人口近10万人。
【来源：枝江市人民政府_今日枝江】枝江融媒（记者 朱传嗣 朱深耕）春节假期刚过，枝江长江大桥这座备受瞩目的跨江工程已全面按下复工复产“快进键”。建设者们争分夺秒抢工期，机械设备高效运转，工地一派热火朝天的景象。
新华社客户端武汉11月3日电（记者王自宸）由湖北交投宜楚建设公司、中交二公局投资建设的枝江长江大桥南主塔承台成功封底，大桥施工将从水下转为水上建设阶段。枝江长江大桥是当枝松高速公路的控制性工程之一，主桥全长1549米，是目前世界最大跨径双塔单侧钢-UHPC组合梁斜拉桥。
5月13日，枝江百里洲长江大桥北岸主桥墩建设所在地，机器轰鸣，工人们在110米高的智能造塔平台上配合施工。目前大桥北岸主塔已完成基础施工，正在进行塔柱施工。枝江百里洲长江大桥主桥全长1549米，是目前世界最大跨径双塔单侧钢-UHPC组合梁斜拉桥。
春节假期刚过备受瞩目的枝江长江大桥建设现场已是一片繁忙景象建设者们争分夺秒抢抓工期机械设备高效运转奏响了复工复产的“春日序曲”2月10日，记者走进枝江长江大桥3标段施工现场，初春的寒意尚未褪去，建设者们热情高涨。工人们在高空中专注作业，钢筋作业区内，焊花飞溅。
目前湖北正加快推进总里程2159公里总投资4443亿元的37个续建高速公路项目建设这些高速公路、长江大桥日前迎来最新进展高速公路改扩建全面提速在京港澳高速湖北北段改扩建工程蔡甸互通施工现场，施工人员目前正在加紧建设交通导改的临时通道，为主线道路拓宽腾出空间。
10月31日凌晨1点25分，湖北交投宜楚建设公司、中交二公局投资建设的枝江长江大桥南主塔左幅承台围堰顺利完成第三道围檩抽水试验，标志着呈分离式结构的左、右两个承台成功封底。有了“底”，承台就能托起257.5m高的主塔，大桥施工也将从水下转为水上，实现重大突破。
枝江长江大桥是当枝松高速公路项目的控制性工程按照计划大桥将在今年底实现合龙按照施工进度北主塔将在今年3月实现封顶枝江长江大桥全长1549米其中主梁大部分为钢混组合梁北边跨则采用混凝土箱梁工艺为保证施工质量和进度84米混凝土箱梁被分成39段利用现场搭建的“空中预制场”提前进行预制目
来源：【三峡日报-三峡宜昌网】12月8日，冬日暖阳，当枝松高速枝江长江大桥项目建设现场一派繁忙景象，高耸塔吊挥舞长臂，大型机械往来穿梭，工人们在进行主墩造塔机拼装和下塔柱钢筋的施工绑扎。如今宜昌市的第十座长江大桥正以挺拔的身姿不断生长延展。
【来源：三峡日报】日前，枝江市百里洲长江大桥施工现场，建设者坚守一线，抢抓工期，保障施工进度。主塔右幅施工班组长郑传洪来自四川，他今年初和70名工友来到枝江开始承担主塔建设工作，截至目前，他们累计施工时间已达2000多个小时。主塔已经“长到”187.5米，预计建成总高度241米。
7月18日拍摄的湖北枝江百里洲长江大桥施工现场（无人机照片）。当日，历经9个小时连续浇筑，由四川路桥集团大桥公司承建的湖北枝江百里洲长江大桥，北岸边跨现浇梁首件成功浇筑完成。正在建设中的枝江百里洲长江大桥全长1549米，预计2026年建成通车。
湖北“新春第一会”全面打响“加快建成中部地区崛起重要战略支点”发令枪。“今天再晚也是早，明天再早也是晚”。宜昌重大项目建设满弦开弓，扬鞭跃马，只争朝夕。沿江高铁宜昌北站、枝江长江大桥、长阳清江抽水蓄能电站、襄宜高速宜昌段等一大批重大项目，塔吊林立，昼夜施工。
宜昌经济总量去年跨越6000亿元台阶，进入了登高望远、跨越发展的新阶段。在这个澎湃进程中，“四个重大”扛鼎其中，勾勒出宜昌高质量发展的前行轨迹，谱写着宜昌高质量发展的跨越篇章。谈及一地活力与潜力，重大项目是关键指标之一。
