1月14日-15日，全国民用无人驾驶航空器操控员训练研讨会暨首届无人机运营商大会在北京举行。自全国民用无人机领域的权威专家、训练机构负责人800余人，共同探讨行业发展的前沿话题。会议围绕技术创新、政策法规、市场拓展等关键议题，旨在推动行业高质量发展。
伴随着大疆的崛起，无人机产品在中国可以说是一夜之间火起来了，伴随着使用者的增多，越来越多的由无人机引发的事故引起了相关部门的担忧，但是当时国内并没有一套成熟的适用于私人航空器的法律法规，也没有相关的经验去制约和规范无人机产业的发展。
一架大疆无人机，在雨中的深圳白石路足球场升空。2000多公里之外的北京中国空管科技交流中心，5块大屏幕实时显示出这架无人机的飞行参数，还有现场的飞行实景。北京的工作人员演示远程划定限制飞行区域，向远在深圳飞手的遥控设备推送警示信息。
来源：【宁夏日报】随着《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》2024年正式施行，操作小型、中型、大型民用无人驾驶航空器必须取得操控员执照，操控农用无人驾驶航空器则要取得操作证书，在此背景下，无人机驾驶相关培训火了起来，一些无人机爱好者希望通过考试成为一名合格的“飞手”，继而迈进低空经
3月13至15日，第五期“民用无人驾驶航空器系统驾驶员训练机构审定培训班”在中国民航管理干部学院举办，为期三天。这是2016年开年后举办的第一次培训班，共有134家单位报名参加，超出了预定80家培训目标。培训结束后将会对培训人员举行考试，考核合格者将获得结业证书。
无人机培训到底培养了你哪些方面的能力无人机产业蓬勃发展，无人机应用也广泛普及。据悉，截止到2015年12月31日，我国获得AOPA认证的无人机驾驶员有2142人，但我国的无人机驾驶员需求却高达10万人左右。
本报讯 （记者袁传玺）1月14日，全国民用无人驾驶航空器操控员训练研讨会暨首届无人机运营商大会在北京举行。众多权威专家、企业精英，共同聚焦行业前沿话题，深入探讨技术创新、政策法规、市场发展等关键议题，为推动行业高质量发展提供了重要契机。
当你堵在早高峰时，杭州未来科技城的程序员已经用无人机收到热咖啡；当黄山游客还在排队等缆车，景区的床单被褥正通过无人机精准空投到山顶酒店——这个被称为"第四交通维度"的低空经济，正在用20年未有的速度重构我们的生活规则。
