近日，理想发布了2023年四季度的报表，业绩很是炸裂。仅四季度，理想交付汽车13.18万辆，营收就高达417.3亿元，增长136.4%，净利润57.5亿元，同比增长2068.2%，算下来每辆车净利润4.4万。
要说最近最出风头的车企，不是特斯拉也不是蔚小理，估计你都想不到。它就是越南首富潘日旺旗下的Vinfast Auto，赴美上市之后一度成为全球市值第三高的车企，又像坐过山车一样迅速下滑。截至9月1日收盘，Vinfast公司的市值定格在684亿美元。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如随着6月6日晚间蔚来公布今年一季度财报，“蔚小理”三家造车新势力今年的一季度报数据已全部出炉。从多项财报数据来看，“蔚小理”三家造车新势力受到了行业价格战不同程度的影响，或交付量下滑，或汽车毛利率下降。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如曾经齐头并进的“蔚小理”（即蔚来、小鹏汽车和理想汽车），2023年交出了境况迥异的成绩单。从财报数据来看，在营收、交付、毛利率方面，“蔚小理”三家企业的排位与2023年前三季度的表现相比，并无太大变化。
作 者丨左茂轩 宋豆豆 郑植文编 辑丨张明艳图 源丨图虫随着6月9日蔚来披露2023年一季度财报，“蔚小理”一季度成绩单全部出炉。从三家企业公布的财务报表和经营情况来看，“蔚小理”已不再是此前齐头并进的局面，三家企业冷热不均，加速分化。
随着蔚来公布今年第三季度业绩，“蔚小理”（即蔚来、小鹏汽车和理想汽车）三家造车新势力Q3的财报已全部出炉。从财报数据来看，“蔚小理”三家在营收、交付、毛利率方面的排位与第二季度差别不大。其中，理想汽车在多个衡量汽车品牌经营情况的重要领域均实现领跑。
新质生产力需要新链主。采访｜《中国企业家》记者 李艳艳 任娅斐 谭丽平赵东山 闫俊文 李欣文｜《中国企业家》记者 李艳艳编辑｜李薇头图制作｜王超图表制作｜肖丽是时候让新链主走上C位了。“动力电池成本已占到我们汽车（总成本）的40%，50%，60%……我现在不是给宁德时代打工吗？
