早在2021年3月20日，国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部三个部门联合发布了《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，在第六条“切实保护消费者权益”条文中提到“鼓励电动自行车所有人购买保险产品”。
电动车在近些年的规范化进程是有目共睹的，之前的电动车，上路缺乏约束，没有门槛要求，而现在的电动车想要上路，必须要上牌照、戴头盔，而且，属于机动车的电动车，还需要持有驾照，并且要遵守交通规则，否则会面临罚款，甚至扣车的处罚。
每经记者：涂颖浩 每经编辑：张益铭“有天下班路上，我被外卖小哥的电动车刮倒了。”高高（化名）最近向记者讲述了自己遭遇的一起交通意外事故，被电动自行车碰撞后手臂严重受伤，手术费用高达6万多，并被鉴定为10级伤残。事故认定结果是对方负主要责任。
自8月1日全市开展电动自行车登记上牌工作以来，深圳交警不断拓展便民渠道，将电动车登记上牌服务窗口前移，在全市95个邮政服务代办网点的基础上，联合多个街道办推出“社区办”服务模式，着力提升群众办事的便利度、满意度，打通为民服务的“最后一公里”。在上牌过程中，不少市民有疑问:电动自行车有必要买保险吗?
近日，南昌市在校大学生刘明对北京商报记者表示，在校园里的一家电动车上牌服务点准备给自己的“小电驴”上牌时，有工作人员强制要求他购买保险，并“信誓旦旦”地说电动车没买保险上不了牌照。电动车车主需要迈过买保险这一门槛才如愿上牌的情况并非个例。
（武汉晚报 记者万勤 通讯员李金星）在农村，超标电动车没买交强险，出了交通事故，得自己拿钱赔付。昨天武汉晚报记者获悉，黄陂区法院判决一起案例，一辆超标电动车因为没有买交强险，即使负次责，也被判决要承担13万余元的赔偿。
极目新闻记者 徐蔚摄影记者 李辉近日，《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》出台，其中拟定，电动自行车最高时速不能超过25km/h，电动自行车的安全问题也引发市场广泛关注。相比车险早已成为了标配，为电动自行车购买保险，似乎还是“新鲜事”。
你知道吗，骑电动自行车或是电动摩托车，在发生事故时将影响到保险赔偿问题。南通一位外卖小哥就因为其所驾驶的是一辆二手电摩且未投保交强险，因此发生事故后面临在交强险责任限额内承担相应责任。近日，南通市通州区人民法院公布了这起赔偿纠纷案的判决结果，外卖小哥及其所在公司被判赔偿对方13.
极目新闻记者 卢成汉通讯员 柳志鹏 段一恒无牌无照，没上保险还存在安全隐患，这样的共享电动自行车，怎能投放道路上进行运营？12月18日，极目新闻记者从江夏城管获悉，江夏经济开发区综合执法中心城管路长及时暂扣了100余辆停种“危险”共享电动自行车。
