魏派玛奇朵油电混动怎么充电

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魏牌玛奇朵DHT用车体验来了，听听车主怎么说
节能和环保，现已成为厂家造车的新思路，各类新能源车型开始在市场中不断涌现，而在这个领域内，插电式混动车型将作为主推。
超跑密探
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试驾国产首款混动SUV，百公里油耗竟不到5升！WEY玛奇朵香不香？
不可否认的是，留给传统燃油车的狂欢时间所剩不多了，新能源化、智能化正在引领下一阶段的造车浪潮。由国产老牌车企打造的高端品牌——WEY顺势而为，抓住市场机遇推出了国产首款混动SUV车型——WEY玛奇朵。
车讯网
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玛奇朵DHT，绝不只是省油，好处原来这么多
这两年新能源车热度越来越高，但现在的充电条件和续航水平还不能彻底解决续航焦虑。魏牌的玛奇朵DHT就给我们提供了一个这样的选择，不用充电，百公里油耗低至4.7L。
汽车洋葱圈
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玛奇朵DHT-PHEV正式上市，魏牌柠檬智能混动DHT战略发布
11月17日，魏牌在广州举办“智混新世代有咖有魏”——魏牌混动战略暨玛奇朵DHT-PHEV上市发布会，全球发布柠檬智能混动DHT，该系统采用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。
汽车之友
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玛奇朵DHT-PHEV领衔魏牌柠檬智能混动DHT战略正式发布
长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬表示:“魏牌DHT高集成度油电混动系统，通过HEV和PHEV两种动力形式，涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，适用于各级别车型搭载。”
北京商报
体验智能混动DHT 试驾WEY玛奇朵
在摩卡这款车型之后，WEY品牌在前不久刚刚举办了咖啡智能平台旗下另一款车型的试驾活动，它就是新一代智能混动SUV——玛奇朵。
汽车之友
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百公里油耗不足1L，深度试驾魏牌玛奇朵DHT-PHEV
目前市场中热度最高同时也是争议最高的就是纯电动汽车了，有人说电动汽车不安全，续航有限，用起来有续航焦虑;
趣玩车
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预售14.68万-16.38万元，油耗低于本田皓影混动版，试驾WEY玛奇朵
当下混动技术这片蓝海，市场上充斥着太多强而有力的竞争者，比如我们所熟知的丰田、本田以及比亚迪，它们推出的搭载混动技术的车型，凭借超长的续航里程以及出色的燃油经济性，受到了相当一部分消费者的青睐，市场份额也不断扩大。
智选车
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配柠檬DHT 1.5L混动，实测油耗5升左右，试驾全新WEY玛奇朵
《我有车》原创试驾报道:玛奇朵要来了，它让我们看到了长城汽车WEY品牌不断向上的决心，而更重要的是随着新车到来它又开辟了全新细分市场…
我有车
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假人三项全通过，座舱媲美S级！实测玛奇朵，15W的国产SUV竟这么强
长城集团针对智能化开发了咖啡智能平台，我们之前已经测试了旗下的摩卡车型，表现非常出色，处于目前燃油车排行当中第二名，再一次证明了智能化不等于电动化，不同的驱动形式也可以做出智能化的产品。
太平洋汽车
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续航1100km 魏牌玛奇朵DHT-PHEV售价16.68~17.78万元
如今，多了可插电充电，并且在许多地方可享有上绿牌便利的玛奇朵DHT-PHEV于广州车展发布，共包括特调版、大师版两款车型，分别售价是16.68、17.78万元。
啊车
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试驾｜SUV实测综合油耗不到4升，你能信？体验WEY玛奇朵
估计很多人在看到这个标题的时候，都会产生质疑，尤其这款车还是一辆长城旗下WEY品牌的时候，更是会让人觉得不可思议。
懂车帝视线
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新车｜268马力，16.68万元起售！WEY玛奇朵DHT-PHEV正式上市
作为WEY品牌焕新之后的第二款产品，玛奇朵DHT自亮相以来便受到了不少紧凑级SUV用户的关注，而在今日玛奇朵DHT-PHEV宣布正式上市。
懂车帝视线
213评论
「首试」“混”出新天地 | WEY 玛奇朵
一个新生儿的诞生不仅要对家族基因有所传承，更重要的是，还必须拥有个性化特征来打造出属于自己的新天地。
汽车族
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试驾玛奇朵DHT PHEV，能跟比亚迪DM-i平分秋色么？
今年是个国产混动车型爆发的一年，几家自主品牌大厂纷纷推出了它们家的油电混动、插电混动车型，比亚迪DM-i系列大火，很多车企还是看到了商机，大家都很好奇其他产品是不是也能火呢?
车漫部落
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柠檬平台独有的新鲜感，试驾WEY玛奇朵
在5月份作为新旗舰的摩卡上市之后，紧接而来的，则是今天的主角玛奇朵了，其实这台车在刚亮相的时候就不少人说，这就是VV5的换名小改款，但事实上又是不是只是这么简单呢?
车算子
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省油别只提日系两田，长城WEY的混动非常惊艳
在好长一段时间里面，丰田的混动统治了向新能源过渡的技术路线，本田不甘心才另辟蹊径研发出i-MMD，此后那句“世界的混动只有两种，一种是丰田，一种是其他”的老话也有2.0版本。
爱拆车
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