[自行车之家单车百科] 目前的骑友圈来看，山马党属于最大的群体，也就是说骑山地车的人最多！不过经常骑山地车的人，偶尔改行骑骑公路车应该也是不错的一个体验，毕竟公路车可以带给人一种速度和轻快的感觉。 骑公路车前，有些事情你还是需要知道的！
关于如何选择，最简单的标准，平把公路更适合通勤，弯把公路车更适合周末骑。看上去更严肃 骑公路车的大部分都是一身骑行服一身头盔一双锁鞋还有一群人，他们往往给人看上去很难融入的感觉，许多人还是更喜欢一个人骑行。
所以平把公路车为啥爽？一起来看看！1.骑行姿势很多人骑友吐槽公路车骑行是要撅起个屁股不舒服，所以平把公路车能完美避免这一点，更适合大部分人骑行。2.轻平把公路车跟山地车相比，那自然是轻许多的。但是你要说平把公路车比公路车轻？那可不一定！3.
现实中很多骑车人家里都不止一辆单车，公路车山地车都有的大有人在，甚至还有人家里的车型更丰富一些。而山地车则不仅仅适合山地骑行，它几乎适应所有路段，所以这是山地车保有量远比公路车多的原因，即便我们不去越野，就冲它广泛的适用性也会更受人青睐。
作者：我真是老万 其实这篇帖子早就想写一下了，苦于照片忘记放哪儿了，只有手机里几张图片了。车也不是我的，是我一个同事的，不过是我参谋和安装的。这辆车是我认为非常适合北京路况的车辆之一了。综合了公路车的窄胎、套件和车架，山地车的平把和操控。
说不清是从哪年开始了，27.5和29寸大轮径山地车出现，大概有四五年或者更久，我觉得29寸轮径山地车应该比27.5出现更早一点，当时喜德盛出的是一款叫做飞天的款型，而后来出来最早一款27.5轮径则是帅客高。
我的五年自行车的历程 篇一：运动自行车之山马篇一直想写一篇关于自行车的文章，无奈本人文采实在太有限，迟迟不敢下笔，怕各位大神喷的体无完肤。对于发烧级大神来说，这篇文章显得实在是太幼稚了，所以这篇文章比较针对差不多入门和入门后想升级的车友吧。
（接上文） 3.我的推荐？山马，平把公路，瓜车山马 是把山地车软叉换成硬叉，宽齿胎换成更细的半光胎。可以减轻重量降低滚阻，提升骑行速度，同时仍然保持舒适的骑行姿势。减掉了的减震和抓地力，也不会在通勤需求中成为劣势，因为这两个功能对于压马路来说本来就是溢出的。
